請教各位胎哥..R1這樣的紋路代表??

我也滿想知道這跟懸吊方面的調整的關聯??

懸吊方面是後輪負載偏重(但不是造成這異常磨損的主因)
我之前也有遇過一樣的狀況
輪胎KO超快
後來研判跟胎質的劣化也有關係
請問您是不是常練車 並且練車時間都不長或是練完就休息過一陣子在上呢
重複冷熱胎(會起胎削那種操法)
容易造成胎質劣化就會有這種異常磨損了
舉個我以前用MAXING的例子來說

原本胎面是那麼漂亮的
用了5千的山路市區也是起小小胎屑

之後下場地練一次車之後是變成這樣 還蠻漂亮的胎屑

第2次...
接下來很快就會磨成像妳那個樣子
也是直接吃胎幣....不用一個下午就KO..
我不信邪又換了第2條...第一個下午跑台糖胎屑一樣超漂亮(操了整個下午...磨耗也不兇
接下來第2天練車開始嚴重磨耗= =...
第3天KO..
以上懸吊狀況以及胎壓都固定
不過MAXING可能是屬於比較極端的例子...本來就不是拿來冷胎熱胎交換用的
看到你這磨損樣子除了胎壓過低以外也只能這樣判斷了
希望能幫助到您

燒胎??    前後輪吃滿XDD!!!084.gif

輪胎吃這麼兇..........

感覺是胎壓不夠
練車的時候不能和比賽相比
個人認為再把胎壓多打一點點看看會不會好一點!!

呵呵  明明就很正常
還有人說要升胎壓....哪招，是要等摔死？
以胎皮快吃光的輪胎來說胎面這樣已經算很漂亮了，雖說上賽道磨耗會更劇烈，
但那是到時候上去再依狀況做調整，以現再的胎面來看沒什麼大問題

請多學習這才是完美磨耗

雖然我後輪也是裝R1在練~不過還沒到大大那種程度

以你的體重這樣練車
算耐用了

各位大哥~~~小弟檢查過了...

1.可能是胎壓不夠~~因為每次我打完20/22後

每隔幾天胎壓就會掉.....

2.確實是繞一繞.轉幾圈後...休息...再練...休息...再練...無限循環

我問我朋友...他說最近天氣比較冷..可能是"胎溫"不夠???......

ps.跟DA.TONG 輪胎胎紋胎削一模一樣!!!!

3.避震太硬...我壓過別人車相比下...我的車是真的調整的比較硬...

是我個人習慣...個人覺得這樣比較好騎

....不過我下次會從阻尼回彈來下手看看

請問"完美"的情況下要怎麼調整?觀察輪胎重要?還是騎起來感覺重要?

下次要去賽車場練車了..

謝謝各位~~101.gif

[ 本文章最後由 做不到 於 2012-2-10 17:53 編輯 ]