又要漲價 真不曉得以後多少錢一台新車

..過完年，許多民眾買新的摩托車，卻發現似乎悄悄漲價了，原來是業者為了消化去年出廠的庫存，所以只要是2012年出廠的車，都要比訂價多付1千元，而且每個品牌的機車都是如此，一模一樣的車，去年出廠的賣6萬3，若是指定要今年製造的，就得付6萬4，其實自從前年環保標章施行，機車規定使用噴射引擎，相關零件都得升級，車價3年來漲了2萬元，價高讓新車不好賣，反而讓二手車搶得商機，業績多了3成。


兩輪代步機動性強，台灣機車總量衝上1千1百萬台，而過完年民眾想買新的摩托車，卻發現老闆都說要漲價1千元。機車代理商林泓勝：「因為是去年度的車要先賣完，如果要今年度的機車，要多1千元，其實是沒有漲價的。」


以最高檔的100CC液晶儀表板機車為例，2011年定價6萬3，但如果要2012年出廠的得貴1000元，陽春型125原本5萬7，指定要今年的，也得多付1千元，一模一樣的車，差1年就多1千，還是各品牌的普遍現象，為的就是把上一年的庫存先銷完。


民眾：「(出廠)差那一年，雖然有些人感覺沒差，但我個人會買新的，還是寧可會多花那1千元，去買新的。」


不過自從前年推行環保標章後，機車價格一路攀漲，100CC過去賣3到4萬，3年來漲到6萬，過去5萬元就能買到很頂級的125，現在至少要花7到8萬元。


林泓勝：「這幾年車子都改成噴射引擎，電腦啊，跟一些感測器，什麼都不一樣了，所以相對來說它的車價，就比較高一點，反而是說二手的，市場會比較好一點。」


業者估計，大概花3到4萬元，就能買到車齡3年內，車況不錯的125機車，價格不到新車的一半，讓二手車業績，至少成長3成以上，新機車不好賣，消庫存業者有對策，但居高不下的車價，恐怕才是關鍵。


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所以只要是2012年出廠的車，都要比訂價多付1千元，而且每個品牌的機車都是如此

這樣算是聯合漲價嘛   就算去年的車賣完 價格會調整回來嘛= =

埃




..

就說125十萬的時代，遲早會到來！
台灣的車廠.....由其是那三大...

調上去再往下再調回來的
印象中
生活中的食衣住行育樂
好像
想不起來有那一種是有調回來的

光我現在這台RX我就覺得漲很大了... 那時候我牽是5W6.5 現在飛炫版的RX大概落在6W3~6W5 漲了快1萬093.gif
變成噴射化真的新車售價不敢領教....還是買4輪好了

三年前買G5 150 只要6萬多
一年前買RC 150 NFT 150 卻要8萬
現在Y牌125隨便都要7萬以上

幾年後機車會因為怠速熄火的關係再漲個2~3千

最近要買一台2012新勁戰
台南問到最便宜
2012年76K
2011年74K
都是掛牌車!
而且辦貸款的話還要多家2.5K
PS:我還有問到70K零利率+頭期款11.2K的天價

就是因為這樣
我現在也不會想換車了
手上現有的坐騎
好好保養騎個20年都不是問題
每次新車一出接著來的就是
改版 改版 再改版 *N 代

昨天看新聞....訪問某車行~老闆說:主要是要清庫存
所以今年領牌車加一千....其實沒有漲.....(當人家三歲小孩?)
新聞訪問的那老闆...根本睜眼說瞎話阿(小朋友好騙?)
要清庫存不應該降價，增加誘因！
原來還有讓新車漲價，迫使消費者買庫存車這招！

只能說台灣的車廠，果然是不斷在創造傳說！
有朝一日，125破十萬指日可待~ ~

最後又訪問了兩個大學生....學生:才差一千當然是買今年車!
也無怪乎一堆人，明明不用付學費，又有打工...
卻還整天哭窮了，原來一千塊不是錢沒感覺

[ 本文章最後由 cerberus00 於 2012-2-6 17:21 編輯 ]

政府幫助車廠騙取人民血汗錢，
老闆剝削百姓騙取血汗不給錢，
請愛用國貨!!

有時候也不能怪設計師拉

因為他們的樓上還有老闆......093.gif

成本降低了 不過最後出來的價格跟品質190.gif

感覺只想賺錢的老闆 讓小弟到最後只能貸款068.gif