NEW FIGHTER 氣門間隙調整的問題

小弟這邊有個比較奇怪的問題想請教一下~(有經驗的高手幫忙解答一下謝謝)
就是啊~小弟NFT前幾天去做兩萬公里的保養 節流閥 噴油嘴 汽門積碳清理 汽門間隙調整
做完以後 有一種車子便安靜有力的感覺 (不錯)
但是呢騎出去發現一樣的傳動下 整體拉轉反應竟然變慢了一點 而且拉轉變低一些...
以前清理節流閥跟噴油嘴是不會造成這個問題的所以我只能猜測是因為汽門間隙
我如果沒記錯 再上一次調整 是條四支都14 這次調整店家說四支都10比較好騎...
我對這個是沒什麼研究啦..
想請問汽門間隙調整大小大概會有什麼差別~?
像這次調整完 我覺得我車好像變成中尾車= =
低轉速比較沒有爆發力...反而到了高轉速比以前有力的感覺..
這是調整汽門間隙造成的差距嗎~?
或者有沒有人知道NFT大概要抓多少~?
(如果發在這個版不對的話 請版主幫忙移動到疑難雜症區謝謝~~)

如果是原廠保養的

一定會把車設定成耐用設定

當然,這個設定會吃掉一些性能

而且光閃一個新的EFI MAP也會影響動力

我不是在原廠保養的XD
我問原廠經銷也都不知道那個值應該要抓多少= =
所以只少上來求助高手們了
主要是我想知道我自己的感覺
低轉速沒爆發力 高轉速變好這種感覺
是不是因為調整汽門間隙造成的~

汽門間距有一個範圍
他只是調到合理範圍內101.gif

不過我記得條小一點會比較有爆發力....
但是車子也比較傷190.gif

也有可能SLOW被調小了~

[ 本文章最後由 asd1990 於 2012-2-6 09:55 編輯 ]

條越緊越暴力囉
之前條太緊 很暴力很爽 但是車很麻震 瞬補汽門好像會掃到活塞 差點熄火
現在好像是15
SLOW沒辦法條吧 要靠電腦了 那顆六角是轉不動的