珠子與大彈簧相對問題

努力的爬了許多關於CVT的文章
但還是有些疑問無法獲得解釋
關於大彈簧加硬 珠子到底要加重還是減輕??
看了一些文章說要減輕
但是如果減輕這樣前盤不是更不容易滿盤嗎?
因為連車行技師也跟我說要減輕一點
今天自己調整時發現減輕時力道完全出不來
加速與尾速都沒加重過來的好
之前看一些文章總是有點疑問
一些PRO級的車友說輕珠變速會比重珠快
也有一群說重珠變速比輕珠快
這到底是....190.gif
我整個都被搞模糊了.....107.gif
麻煩各位幫我解答一下

別想太複雜
彈簧加硬,就是要使前普利變速再低檔位久一點
彈簧加硬,珠子又加重的話,那更換硬彈簧就沒意義囉
所以彈簧加硬,通常珠子都會放輕
彈簧硬,珠子輕,前普利盤就比較變速不上去
維持再低檔位時間比較久,起步就比較有力
假如彈簧硬,珠子重,當心皮帶很容易斷喔
珠子也不能過輕,過輕的珠子會推不開普利盤
當然輕珠對起中速好一點,但尾速就有點難看
缺少重珠慣性力量來帶尾速.
就算輕珠能跑滿盤,也沒有重珠滿盤的尾速.

應該說....彈簧加硬珠子不一定要放輕，放重一點點也是有效果的!!
這感覺比較像是兩股力量在拉皮帶，
珠子重就往前拉的力量多一點，彈簧硬就往後拉的力量多一點
往前拉就是前面比較早把皮帶撐開，往後就是比較慢撐開
但是彈簧的硬度不好控制，於是就靠珠重微調
假如珠子加重彈簧也加硬等於是前後抵銷，但是皮帶承受的拉力加大
SO...如果皮帶會打滑的話是可以把前後都加上去.....
但是沒有的話只是徒增加皮帶的負載，減少它的受命而已

其實版主你可以試著把這兩樣分開來想
基本上輕的珠子可以停留在低的檔位較久
而硬的彈簧也可以停留在低的檔位較久
但是如果你試著以軟的彈簧搭配輕的珠子
再以硬的彈簧搭配相對較重的珠子
兩種設定可以獲的幾乎一樣的終轉
但是兩種設定呈現的騎乘感覺和加速是不一樣的
單然兩者之間是需要互相搭配沒錯
但可以分開來決定
其實用多硬的彈簧多少要看個人的騎乘習慣及想要的油門反應
硬的彈簧在回油反應會比較直接迅速
當然還要看車子的動力 通常動力越大彈簧加硬的話可以更加發揮出動力
但是加硬超過一定的程度整體順暢度就不見得比較好了
而且彈簧硬的超過的話其實引擎的動力也不能得到最好的發揮
很容易變成有轉速沒速度
而軟一點的彈簧也不見得就不好
軟一點的彈簧會比較順暢安靜震動也比較小一點
輸出也會比較柔順尾速也比較能發揮
在一般市區騎乘時較好控制 也比較舒適
所以你可以試著先決定要用多硬的彈簧
彈簧決定之後再依著反應去調整珠重
單然如果你比較喜歡一拜的感覺
選一個適當硬一點彈簧會比較適合

我知道珠子放輕理論上起步會比較好
但是我自己去測試放輕後起步反而更差
可是我也才放輕一點點....應該沒有過輕的問題阿....
所以我才很疑惑107.gif

我自己是傳動的感覺是
其實重一點的珠子在重油門起步時反而比較好
只是出去之後會掉轉 中速會比較弱
輕一點的珠子是中速跟回游在補會比較好
可以多是幾種搭配看看
加油

如不動大彈簧,直接減珠重一樣能使轉速變高,一般改裝會加硬大彈簧
並減珠重,一來一換之後馬上有感覺,再來可以延緩大彈簧軟掉的時間,
如加硬大彈簧又減珠重騎了不是很順,那珠重再換回原本的重量來用,
通常會好騎些,又經過一段時間大彈簧軟了,再換上輕珠,效果又可以再
回來,比較省的方式是,在原彈簧軟掉之後先換輕珠,過一段時間又再軟
掉之後,再來換加硬大彈簧.