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GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)

来源: 銳風 2012-1-19 01:17 只看這個作者 |閱讀模式
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昨天終於拿到紅包-3-  就抽出1K多來去小改一下傳動~
 
小弟買了1200轉大彈簧(長) (牌子忘了  盒子也丟了..093.gif )、KOSO1500轉小彈簧、KOSO普立珠11Gx3、14Gx3
 
拿去機車行幫忙裝-3-  老闆收五百(不知價  傻傻的就給了190.gif
 
珠子擺法就11.14.11.14.11.14
 
換完之後感覺起步穩了許多  不過回油時油門要灌比較大力才會有感覺-..-
 
還沒有實際到下坡或長路測量尾速..
 
之前全原廠珠重12g最高下坡趴車到110km斷油GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)3662
 
不知道改完會不會被吃掉或是再上去GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)7287
 
小弟目前里程7300km  已經吃了5桶的OCT 15w50全合成的油  齒輪油都吃原廠-3-
 
還請大大們指教或鞭擊..GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)6769
 
----------------------------------分隔線++++++++++++++++++++
 
1/22更新
 
小弟在隔天努力爬文之後
 
決定把傳動再換成
 
1200轉大彈簧 + 1200轉小彈簧 + 珠子 10.5克 x6
 
換完後真的覺得還不錯100.gif
 
已經接近我想要的感覺了101.gif
 
接著就等1萬公里後  整理完
 
爽度應該會更提升e7e88a57.gif
 
謝謝大大們的指教^ v ^
 
 
++++++++++++++++++++++分隔線------------------------------------------------
 
 
1/24更新  試車數據
 
今天初二沒事做~跑去濱海公路試車XDDDD
 
正常騎乘:
起步油門一敗
0~50  約2~3秒
50~80  這段的加速度就感覺有掉轉慢了一點點.. 不過也沒原廠慢>0<(遭踹
80~100 蠻順的  加速度也比原廠快而且很多~
正常騎程尾速就卡100了GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)5448
 
 
同路同方向,趴車:
因為趴車看不到儀表,所以只能簡述-3-..
0~100還蠻順的  不會頓太多
100回油拉了一下 到110再回油,最快就上到115了~100.gif
 
 
還沒測下坡數據  想試試看催到斷油速度為多少e7e88a57.gif
小弟體重除夕量為100~101kg110.gif
 
 
總結:起速變快但是很穩不晃  雖然中速有稍微掉轉
   但是80過後上去到100就很順  趴車再回油就上去了101.gif
 
 
 
PS:油耗真的...190.gif   昨晚才剛加滿5.56公升
     今天試完車回到家剩半桶093.gif
 
 
 
希望各位大大能夠有更多指教哦GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)5275
 

[ 本文章最後由 銳風 於 2012-1-24 20:06 編輯 ]
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人的重量,決定車的力量!

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暈倒  不覺得 安裝費 GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)368 GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)3522GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)8770  超級 貴的嗎
500能讓你買多少 東西 曉得嗎??
登樂
MT701
MT601
HBP"碳纖維×黑鈦鯉魚嘴×上繞"
口袋的深度
決定車的速度
3#
wei1987 2012-1-19 01:45 只看這個作者
你這樣改
無論油門反應或是尾速
都會比原廠設定還要差
4#
銳風 2012-1-19 02:03 只看這個作者
回覆 2# 繁星計劃 的文章
是阿..有點貴  但是自己不會拆也怕拆壞  只好花錢學經驗吧..(嘆
但是在旁邊看完後也覺得還蠻容易的= ="
 
 
回覆 3# wei1987 的文章
還是我在調一下..?
小彈改成1200轉、珠重配成 10Gx3 11Gx3
GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)7921

[ 本文章最後由 銳風 於 2012-1-19 02:22 編輯 ]
人的重量,決定車的力量!
5#
kanou 2012-1-19 11:27 只看這個作者

回覆 4# 銳風 的文章

你是要起步還是尾速,這2種不可能並存,珠子克數也差太多,原廠如果是13G,可以13X3 11X3、大彈簧先用1200轉試試,1500轉怕轉速太高離合器沒改抓不住,傳動蓋應該8號T杆,初學者買各火焰扳手就可以自己來(pc home有再賣),最好找各會的人在旁邊敎你
小彈簧不建議換
珠子要降不要加
大彈簧長的1500轉可以
怎麼不考慮換盤子?

起步尾速並存見仁見智
之前手工盤換彈簧珠子7+9還是全9忘了
外加個秘密配方
起中比rx jet power快很多
中速也很快拉到105左右,
尾速111(原廠113)

以上純分享,傳動配法有很多,
重點還是在於車行與顧客之間的溝通。
☞某囧夜...
女:你看那台車好帥!是什麼車
男:那是JET POWER啦!你看那土除!
我:(= =囧  年輕人..   會不會差太多....)

﹑關於GT evo的問題我很樂意將我所知回答與交流,
但我不改電系,所以別問我怎麼上燈條...☆。﹒

回覆 5# kanou 的文章

這個想法錯囉 起步 和尾數 是可以同時存在的
有起步沒尾數
有尾數沒起步
這個理 被推翻很久了

回覆 1# 銳風 的文章

看不出來你的設定是為何

大部分著重在 彈簧和珠子 轉數設定多少有量嗎

前普利盤組 應該是要換的

版大這樣的改法 很亂 感覺很傷皮帶
9#
銳風 2012-1-19 18:22 只看這個作者

回覆 8# gtr142330 的文章

GT Evo 跟 GR 的引擎和傳動是完全一樣的
 
只是EVO為了省油  好像有限轉
 
我看了EVO的書  他上面寫最大轉速只有8000rpm GT Evo 125 小改傳動+配珠重分享(1/24更新)6607
 
GR原廠的珠子是全10.1克  EVO原廠的珠子全12克
 
我只是想起步不輸GR  尾速不失原廠  這樣而已..
 
現在我有兩種配法在考慮:
 
1.1200轉大彈簧 + 1200小彈簧(為了讓起步穩一點  不抖..) + 珠子 10.11.10.11.10.11
 
2. 1200大彈簧 + 1000轉小彈簧 + 珠子 全10克
 
我沒有考慮要換盤或碗公..
人的重量,決定車的力量!

回覆 9# 銳風 的文章

Q1:不抖動? 例如什麼情況
Q2:應該要先了解 抖動是傳動的哪了部分出問題造成抖動(應該就是那兩個)
Q3:1200大彈1000小彈配輕 注意 5000公里看看傳動會不會很髒
會 這樣很傷皮帶 也要經常保養

A1:抖動有時候跟機油有關
可以試著查一下  機油的五大功能