GOING100改55日本八流缸的問題

原文章由 repsol6544 於 2012-1-15 14:57 發表
我當初的玩法可能不適用現在，我當初是訂製和合區軸、訂製八耐半加速管、NSR化油器、汽缸有在手工加大進排氣，傳動因為當年沒有很多改裝品所以都是用原廠下去加工。
因為是翔鷹100所以有轉速表，可以常看到轉速表與時速表打架。表速可到145km。
雖然感覺起來很強但DIO更強所以就賣了換DIO

我有一個問題GOING這顆引擎在日本不是沒有嗎?怎麼會有日本八流缸這種東西阿

你不知道日本以前就有水平式汽缸嗎??所以GOING100八流缸  當然有嚕!!

原文章由 a0930543574 於 2012-1-10 21:49 發表
我之前是GOING50現在改成GOING100全組
我有改55缸+小王化+V8管+電盤車200條
曲軸原場傳動原廠

要怎改才能把55八流缸全力爆發出來??

我人住桃園中原大學附近!
可是曲軸好像買不到耶!
該怎辦勒?

區軸因該換連桿配重就好了
原廠區軸因該很夠用

要發威實力

何不先解決先天缺點??

KS底座也要包一下

反正高壓縮一定死

這是以前小弟玩勾引100的心得

勾引不好改...

也不是特別會跑!!!

而且眉眉角角又很多

除非有愛~~~

不然真的C/P不高

[ 本文章最後由 陳維尼 於 2012-1-16 18:15 編輯 ]

我知道日本有水平引擎，後期DIO就改成水平的，只是不知道你那個汽缸在日本是什麼車裝的

原文章由 repsol6544 於 2012-1-17 00:34 發表
我知道日本有水平引擎，後期DIO就改成水平的，只是不知道你那個汽缸在日本是什麼車裝的

還是輸JOG

原文章由 陳維尼 於 2012-1-17 12:47 發表



還是輸JOG

GOING100專用汽缸

原文章由 陳維尼 於 2012-1-16 18:13 發表


區軸因該換連桿配重就好了
原廠區軸因該很夠用

要發威實力

何不先解決先天缺點??

KS底座也要包一下

反正高壓縮一定死

這是以前小弟玩勾引100的心得

勾引不好改...

也不是特別會跑!!!

而且眉眉角角又很多

除非有愛~~~

不然真的C/P不高

連桿配重曲軸 也沒有~"~

KS底座是哪?

目前電盤已經拿去車了
只剩下傳動沒改

孩有啥要動到的??

JOG真的很好嗎?......................

原文章由 a0930543574 於 2012-1-24 09:50 發表
JOG真的很好嗎?......................

可以""剖膩膩""潮流品牌全套上身

有分
EVO1
跟
EVO2

一個是8流
一個是牛角

直上都比一般大改還強

原文章由 a0930543574 於 2012-1-20 18:34 發表




連桿配重曲軸 也沒有~"~

KS底座是哪?

那就自己鑽孔配重...多鑽幾支區軸就會了110.gif

當然四行程也可以這樣玩



不過我建議好騎就好了

[ 本文章最後由 陳維尼 於 2012-1-26 17:52 編輯 ]

GOING 50 怎麼變100全組阿，我也想要試試看
另外小弟的這顆算是43缸嗎？請人買回來裝的，也不太曉得，不過我也想要升級了，目前極速只有80KM/H，有點弱掉~"~


a0930543574大是怎麼改的過成有沒有可以參考一下的，你也是自己組嗎？