高角度凸輪軸和缸頭搭配遇到困難~高手請進

故事是這樣的.....

前陣子吃飽沒事幹無聊DIY換了一個新的高凸

結果車子現在高轉沒力，0~200M都很OK，但是200M過後速度就變成用龜速爬.....190.gif

A高凸是高仰程小重疊角，B高凸為大重疊角小仰程。

進氣門、道、內孔為28、26、26
排氣門、道、內孔為26、24、24

這樣的缸頭搭配A高凸速度都有出來，但是上B高凸高轉就.....068.gif

依B高凸的設計，應該要搭配比A高凸更大的氣道吧?因為進氣量和進氣速度都完全不一樣

在這懇請引擎高手指導一下   感恩

揚程多少mm??

角度幾度??

忘了= =

這兩跟是銳馬的一支是JR用的改裝高凸，一隻是銳馬豪邁用高凸

你現在用是哪枝好用?

小弟認為內孔太大
有DIY能力的話可以試試看原廠高凸
效果應該會不錯

我大概猜啦
應該是汽門搖臂沒換吧
因為JR凸輪是搭KDU搖臂
所以GY6凸輪是搭GY6搖臂
因為我有弄到過

[ 本文章最後由 不正改造 於 2012-1-4 13:17 編輯 ]

原文章由 a00565a 於 2012-1-4 00:41 發表
你現在用是哪枝好用?

A凸效果最好

原文章由 不正改造 於 2012-1-4 13:11 發表
我大概猜啦
應該是汽門搖臂沒換吧
因為JR凸輪是搭KDU搖臂
所以GY6凸輪是搭GY6搖臂
因為我有弄到過

有換喔~

說實在的,沒數據通常只能用試的

那a,b兩支缸壓分別是多少呢?

一支是JR用的改裝高凸，一隻是銳馬豪邁用高凸?
前者是A,後者是B?

a是高轉上的去也有力,然後轉速可一直上升,有較高的終轉?(會變聲,一直翻上去)
還是高轉上的去也有力,然後轉速到某高轉就停了?(比較不會變聲)

b是高轉上不去,還是上的去,但無力??

[ 本文章最後由 007 於 2012-1-4 19:18 編輯 ]

印象中重疊角比較大的凸輪
應該要做比較大一點的壓縮吧？

一支是JR用的改裝高凸"A凸"，一隻是銳馬豪邁用高凸"B凸"

A凸高轉一樣有力，速度不托不卡，會變聲
終轉都萬轉，B凸8000轉之後再拉比較慢，速度是用龜的上升....
缸壓沒量過....