舊愛 1992年 MITSUBISHI 3000GT VR-4

來發一下，以前的愛車好了，無奈口袋不夠深，他跟我say goodbye
1992年 MITSUBISHI 3000GT VR-4
規格：
　年份 　1991 / 1993
　車型 　GF-Z16A
　引擎型式VR-4 　6G72, V6汽缸, 24汽門 DOHC 雙渦輪增壓
                      SL 　6G72, V6汽缸, 24汽門 DOHC
　缸徑 & 衝程 　85.5 x 86.9 mm
　壓縮比　 　10
　排氣量 　2972 cc
　最大馬力 　 VR-4 / 280 PS / 6000 rpm SL / 225 PS / 5500 rpm
　最大扭力 　 VR-4 / 43.5kg-m / 3000 rpm SL / 19kg-m / 4000 rpm
　驅動方式 　VR-4 /AWD SL / FF
　變速箱 　6MT+ 前後軸VCU+中央差速器 / 4AT
　1檔齒輪比 　－
　2檔齒輪比 　－
　3檔齒輪比 　－
　4檔齒輪比 　－
　5檔齒輪比 　－
　6檔齒輪比 　－
　R檔齒輪比 　－
　終傳齒輪比 　－
　車長 　4560 mm
　車寬 　1839 mm
　車高 　1285 mm
　軸距 　2469 mm
　前輪距 / 後輪距 　1560 mm / 1580 mm
　車重 　1700公斤
　煞車系統 　前 / 通風碟 後 / 通風碟
　懸吊系統 　前後麥花臣結構, 圈狀彈簧, 防傾桿
　輪胎尺寸 　VR-4 / 245/40R18 SL / 225/15R16
　油箱容量 　75公升
年份 　1994 / 1996
　車型 　GF-Z16A
　引擎型式VR-4 　6G72, V6汽缸, 24汽門 DOHC 雙 渦輪增壓
                      SL 　6G72, V6汽缸, 24汽門 DOHC
　缸徑 & 衝程 　85.5 x 86.9 mm
　壓縮比　 　10
　排氣量 　2972 cc
　最大馬力 　 VR-4 / 280 PS / 6000 rpm SL / 225 PS / 5500 rpm
　最大扭力 　 VR-4 / 43.5kg-m / 3000 rpm SL / 19kg-m / 4000 rpm
　驅動方式 　VR-4 /AWD SL / FF
　變速箱 　6MT+ 前後軸VCU+中央差速器 / 4AT
　1檔齒輪比 　－
　2檔齒輪比 　－
　3檔齒輪比 　－
　4檔齒輪比 　－
　5檔齒輪比 　－
　6檔齒輪比 　－
　R檔齒輪比 　－
　終傳齒輪比 　－
　車長 　4560 mm
　車寬 　1839 mm
　車高 　1285 mm
　軸距 　2469 mm
　前輪距 / 後輪距 　1560 mm / 1580 mm
　車重 　1700公斤
　煞車系統 　前 / 通風碟 後 / 通風碟
　懸吊系統 　前後麥花臣結構, 圈狀彈簧, 防傾桿
　輪胎尺寸 　VR-4 / 245/40R18 SL / 225/15R16
　油箱容量 　75公升
驅動方式：4WD
車重：1680kg
排氣量：2972cc
馬力：280ps/6000rpm
懸掛系統：(前)支柱 (後)雙搖臂
引擎：6G72 V6DOHC Turbo
油缸溶量：75L

好漂亮的一台3000GT
希望有一天能幫我的G升級6A13 TT  
雖然現在已經是 6A13 NA 了  

不過這樣很不合成本說，我倒覺得直接買台轎跑來開，不過看著自己的車這樣的upgrate也是很爽的

這台顧得不錯阿,賣掉有點可惜說
我個人是不習慣4WD所以350Z加減開

很漂亮的車
謝謝分享

話說3000GT小弟認為滿稀有的!!
畢竟在台南我真的到目前為止都沒看到!!!
反而EVO正八代的看過好幾次了＝　＝　
其他廠牌的例如GTR R32~R35都有看過了
甚至也有看過法拉利F40跟F50還有恩佐也看過了!!
外觀顧的不錯!!!
但可惜賣掉了~~

好美的三菱跑車~請問這台就是大名鼎鼎的 " 太陽鑽 " 嗎?
以前好喜歡這種型的車~感謝分享!

這台我哥以前也雍有過是用300ZX跟別的車主換車的
不知是否同一台
內裝記得是白色的
面板有液晶恆溫
國產車當時好像沒幾部有這裝備
當時去原廠要保養時
很多東西車廠都不會拆
後來又用這台車去換E220...

這台是GTO,雖說GTO跟太陽鑽(新款)在美國都稱3000GT
不過在台灣大部分還是以GTO跟太陽鑽(日蝕)來做分別
這台車很棒,缺點就是車體過重

謝謝大大的說明，以前很喜歡這種型的車~但是那時年紀還小對於車不是很懂，所以一些細節看不出來~只知道三菱跑車好像就是太陽鑽吧~XD
謝謝大大的說明喔!