GJMS前叉安裝在NEW CUXI

我想請問一下有安裝過這組前叉的朋友們~上三角台的時候~不需要將避震器內管上的內六角螺絲拆掉而直接安裝嗎?
因為我的裝上之後的一個多月~它漏油了~交回精品店作保固~竟然跟我說是因為~我拆內管上的內六角螺絲的關係~
說因為這樣造成避震器外管油封漏油~說什麼因為壓力過大的關係~就覺得很無言~
我自己本身也是開機車行的~~一開始安裝的時候想說內管跟內六角螺絲的外徑差不多大~所也有想偷吃步(自己的車)~
但是還是差了一點點裝不上去所以就拆內六角螺絲了~結果上面沒漏油~下面的外管油封漏油~
避震器的東西本來就是靠回彈的壓力還有阻尼彈簧等零組件再作一個避震的動作~
聽到精品店說這樣子的話真的很無言~
明天打去GJMS公司問看看~這樣安裝是否有誤~還是那家精品店亂搞ˋˊ

應該是原施工者手路有誤...

哪個部分有誤呢~請明確說明~
是本來就不該拆內管內六角螺絲嗎?
拆了內管內六角~會造成外管油封漏油?

兩個完全不相干的東西，怎麼扯在一起?

除非是  1.拆內六角頂蓋的時候，固定內管的工具夾傷到內管，剛好傷痕在避震器做動的行程範圍內而割傷油封所以漏油。
           2.沒用工具固定內管，導致在拆頂蓋的時候連內管一起旋轉而傷害到油封(油封有分垂直作動、轉動、壓縮等種類  )

除了這兩種以外，那就是他本身的品質有問題啦~

第一.安裝的時候內管無使用任何鉗子固定所以排除內管行程刮傷漏油的部分
第二.拆頂蓋螺絲時是以手握緊後使用氣動工具固定確定內管並沒有與外管有旋轉現象
第三.兩支都是以同樣方式鎖緊~右邊的避震器並沒有漏油~左邊的有漏油現象產生~
所以應該就是算製造過程中的疏失~
今天也有問另一家內埔精品店的老闆~他有拿他們的前避震給我看
不太一樣~他們的就不用拆頂蓋直接安裝後先用C行環固定~再將三角台上面的螺絲固定~
我的就不太一樣~感覺就像CUXI原廠的樣子~只是頂蓋的部分跟內管差不多一樣大~只是要直接上還是會上不去~還是要拆頂蓋才上的去~
但是我買的那家精品的說可以直上不拆頂蓋~這樣不會造成鬆動的危險嗎?
那GJMS的做法到底是要不要拆頂蓋安裝呢?實在不解~明天打電話去問看看是不是向那家精品店所說的呢~他們都不拆直接硬上呢

[ 本文章最後由 0989431159 於 2011-12-26 23:41 編輯 ]

一般改裝前叉的頂蓋應該都是跟內管''一樣''大小才對~所以可以直接從下面塞進去。頂蓋直徑必須要等於或小於內管外徑才行，不然直接從下面硬塞真的會有鬆動的疑慮~
(RS系列內管外徑是27mm、原廠的頂蓋會凸一圈，所以要拆掉頂蓋從三角台上面鎖)


只要前叉有確實到位，三角台的螺絲有確實將前叉鎖緊，不然不會有鬆動的疑慮啦，至少看過的跟我車上的從沒鬆動過~
再者，車子重量也會把前叉壓住，除非出門都用孤輪的~

油封跟頂蓋是不相干的兩個物件，所以新品油封就掛點沒意外是他們製造的問題！

前叉會壓力過大爆油封，只有前叉油灌''太多''，能壓縮的空氣太少，遇到大坑洞瞬間無法緩衝，才爆油封。
拆頂蓋會爆油封??真的是太唬洨了~

[ 本文章最後由 michaelcoacoa 於 2011-12-27 10:35 編輯 ]

GJMS的前叉..不用拆頂蓋..就可以裝上去了
但是這跟漏油..應該是無關係的

若是如同7F kewz大所述，gjms的前叉是能直上的，那就是說開版大那組前叉的頂蓋直徑過大，應該可以算是瑕疵品了~

今天早上已經有電聯過GJMS的業務了~他們的回答是可以直上~至於漏油的部分他們也是以保固的方式作處理了~
所以只有很簡單的一句話~買回來的改裝品還是詢問公司正確的安裝方式比較安心~不然賣家未告知情況下安裝~很容易出問題!

至於這個問題我也是有問公司業務了~他們說應用一字起子稱開三角台的內徑在直上~