[分享]最新磨耗更新 Elig陶瓷纖維煞車皮sport版in新勁戰原廠卡鉗

話說自從改了傳動後就覺得原廠的前叉太軟＆前煞車力道不太夠用
所以前叉拿去請苗栗的阿杰幫忙重灌油＋加預載
我是覺得效果不錯，c/p值很高
但是新勁戰原廠的煞車皮真的不太夠用，尤其是跑山路時
所以尋尋覓覓在找不錯用的煞車皮
最後選定Elig的陶瓷纖維煞車皮sport版
選用的原因有幾個:
1.摩擦系數還不錯
2.耐用度不錯，且對碟盤攻擊性低
3.價格實惠

經過新竹到苗栗約40公里的磨合，使用心得如下(2516km)：
一開始沒有覺得和原廠有差異，但是騎乘到頭份附近明顯感覺到煞車力道變強
但是可能還沒有磨合完畢，所以力道沒有發揮到完全，等騎乘一星期後再回報使用心得

12/30更新使用心得：
這個禮拜下來里程數已經騎到2750km了，所以說磨合了200km以上
冷車時我是覺得比原廠好一點點(有和朋友的原廠來令做比對，個人覺得 每人感受度不一樣)
熱開後力道明顯增加不少(不要問我增加幾%，我也算不出來)大約煞幾個紅燈後就有感覺
但是增加的力道是很明顯的，我覺得比原廠好用！
再來就是看他的耐用度如何，等使用2000km後我在拆下來看看吧
還有下雨天的制動力表現如何

順道一提，用這款來令片煞車距離比較長時會有翁翁翁的聲音  很好玩  

以下是少少幾張圖:
Elig陶瓷纖維煞車皮sport版

厚度約6mm

Elig陶瓷纖維煞車皮近照


2012/6/10最新磨耗更新
從剛開始換上時的2516km到現在已經9000km了
因為升級所以換下(會有新文章)
好奇他的磨耗如何
就拿了電子游標尺量了
原本新的皮厚約6mm(用尺量的 誤差比較大 但比6mm多一點)
現在剩5.4mm(兩片磨耗差不多 差0.1mm)

那就讓我們來算算磨耗吧！
(6-5.4)mm/(9000-2516)km＝0.0000925

根據以上的算式
可以知道1km僅僅消耗0.0000925mm而已
耗損率可以說低到可以(我幾乎都以前煞為主 後煞為輔)
接近10000km才消耗1mm........
所以要磨到剩2mm安全底限
大約還可以用3萬公里啊........

大家原廠卡鉗升級來令時可以考慮用這款！

紅銅成分...

比較不傷盤～

現在　ＣＨＩＣＫＥＮ　新款的也很像換紅銅了，　前正子是黃銅　

黃銅散熱也沒紅銅那麼好

我記得進口競技都是用紅銅

黃銅得成份是類似新勁戰原廠煞車皮嗎？
我差下來看到蠻多黃銅的顏色

是因為差在硬度嗎？
黃銅是(鋅和銅的合金)，紅銅應該就是一般的銅了吧
硬度比較:黃銅>紅銅
但是摩擦系數:黃銅<紅銅
是這樣子嗎？

不一定

配方本來就是每家廠的工業秘密　

或許您下次可用king of beasts的來令片看看
雖然是新牌子 市面上使用的店家不多
但力道 手感 耐用度都頗受好評

好的  有機會會用用看

哈哈下次也來換換看

ELIG是個好東西，我推薦很多人使用都還沒有人反應不好用，重點是價錢算低了，耐用度又是很夠，最近豪邁改前碟也是用EILG，出去試車一直亂急煞，越煞越有力，結果回來一看來令部分已經在冒煙了，碟盤變黑，但是剎車力道還是沒有衰退感。