[制動]前煞手感忽大忽小?

你換剎車油前都是正常嗎??
如果是的話,應該總泵那邊的問題.
正常來說換煞車油不用拆卡座,所以也沒有碟盤沒置中或歪的問題.
建議先檢查NCY 拉桿做動是否正常(或換回原廠試試),再來就剎車油重換,
如果還是一樣,你就有正當的理由升級BREMBO 13mm總泵啦!!084.gif

沒置中
或碟盤歪....

油管沒折到；卡鉗也有置中；
來令片為Frando金屬燒結，磨耗狀況平整。

今天把活塞退回去重裝之後就ok了，
應該是油管中的小氣泡要上不上；要下不下所導致，
把活塞退回去後，小氣泡往總磅跑，處理完畢

空氣再排一次

應該還是有空氣

忽大忽小的意思是一下有一下沒有煞車嗎?
我之前也遇過這種問題,而且是騎個一兩公里來一次,
最後問題抓出來是油缸的問題,換了一個就好了!!
車行友幫我嘗試更換煞車油,煞車油在油缸裡面,
不管拉桿怎麼壓,油都無法跑下去喔!!
給妳一個建議...

我當初也有這種情況
是培林破掉給你個方向參考

感謝各位前輩先進的建議，
昨晚重新安裝+換煞車油(IGOL DOT5.0)後就解決了，
從車行到家約30公里，煞車做動正常。

原文章由 Dreamer23 於 2011-12-14 01:01 發表
感謝各位前輩先進的建議，
昨晚重新安裝+換煞車油(IGOL DOT5.0)後就解決了，
從車行到家約30公里，煞車做動正常。

DOT5的剎車油 要注意喔~
不要混到「紫色」的油。 符合「DOT 5」規範的有兩種油, 紫色的是矽油, 和DOT 3,4 不相容, 要注意, 除非你用很多罐下去洗管路, (分泵活塞都得拆!), 不然不要換油的顏色為紫色的五號油。

DOT5跟DOT5.1是成分、規格差別很大的煞車油
DOT5是屬於美軍規格，由於要求能在惡劣的寒帶氣候環境使用，所以DOT5 含有腐蝕性很強的矽基礎油成分
DOT5.1 跟DOT3、DOT4 都是用含亞麻仁油係的合成基礎油成分，規格最主要差別是沸點高低不一樣( 5.1 ＞ 4 > 3 )
乾沸點與溼流沸點ERBP越高代表煞車油高溫穩定性越好，來令片及卡鉗比較不會因為連續激烈作動時所產生的高溫，造成煞車油沸騰而產生air lock 現象
所以DOT5.1 跟 DOT3、DOT4 是可以相容使用

而DOT5 跟 DOT3、DOT4、DOT5.1 就不能相容混用，因為DOT5幾乎不吸水
油壓煞車卡鉗、活塞及橡膠油封零件材料設計的規格，5 跟3、4、5.1 是不一樣的 ...

感謝提醒，確定是DOT5.1規格，IGOL的油品可是很一度讚的XD

在小弟淺見，應該是有空氣或是說
裡面的煞車油品因高溫而變質^^