氣壓避震跟彈簧避震的調整疑問

請問這2種避震在調整上哪種比較容易?

彈簧避震我是感覺都調到蠻硬的

好像都找不到感覺

又或者是路面跟時速的因素影響....

所以在想氣壓的會不會比較容易調整

彈簧的設定只佔避震器的一半

重點是阻尼的搭配

首先調整預載在去調整阻尼,

先把組尼條最強跟最弱去做個比較,

再去慢慢微調成自己的需要或許會是比較精準!

原文章由 qbccbq 於 2011-12-11 10:27 發表
請問這2種避震在調整上哪種比較容易?

彈簧避震我是感覺都調到蠻硬的

好像都找不到感覺

又或者是路面跟時速的因素影響....

所以在想氣壓的會不會比較容易調整

調整上當然是彈簧避震器較方便 光是預载調整  氣壓要拿一支打氣筒在灌氣調整器壓

如單槍壓力要450psi以上  如g-max  t1 等 要如何灌450psi高壓

就算灌進去 你敢騎車嗎? 好像帶1個小炸彈在車上!!

彈簧避震維修保養都較方便  售價也差很多

基本款彈簧避震1組4.6k-9.6k就搞定 而氣壓要15k

效果都差不多  同等級品來說

氣壓式避震的保養費用大概是...彈簧避震的3-4倍吧

調整的好都是滿好設定的，不過要看您的要求為何?

不過我想說的基本組尼可調來說，氣壓式避震對於預載比傳統彈簧式快速，

調整上當然是彈簧避震器較方便 光是預载調整  氣壓要拿一支打氣筒在灌氣調整器壓

如單槍壓力要450psi以上  如g-max  t1 等 要如何灌450psi高壓

就算灌進去 你敢騎車嗎? 好像帶1個小炸彈在車上!!

彈簧避震維修保養都較方便  售價也差很多

基本款彈簧避震1組4.6k-9.6k就搞定 而氣壓要15k

效果都差不多  同等級品來說

彈簧轉預載我使用的經驗真的沒比打氣的快，這也是我會選擇氣壓彈簧的原因，

至少我認為比較快的原因，如果單人70KG，雙人120KG，又時常後座(50-100KG在變換)，

我想傳統彈簧式基本組尼可調避震的預載缺點才會顯露，所以如果不像我這樣，

其實分別不大，單人雙人最佳預載狀態都是要經過調整，這跟個人體重有關，

所以變化量大的才感受的到氣壓式預載變換的方便性，不過這看個人啦!我使用上來說是這樣，

雖然有些廠商真的設計很好轉，但是大多都是不好轉的，所以也許樓上的版友是剛好說到較好轉預載環的廠商，

但是以一般市面上彈簧式來說，就算有油壓調整器一樣不好轉，我從RPM G+換到G+掛瓶在加上油壓調整器，

預載變換一樣是令人討厭的，尤其雙槍的話兩邊預載要調整還要一致，氣壓式就都打同一個PSI就可以了，

所以樓上的版友看法剛好跟我相反，並且目前沒看到可以中置多連桿的機車車種可使用，

也許跟版友說的一樣要給T1 G-MAX單槍多連桿要打到450PSI所以目前我看氣壓式的的確沒支援這些車系，

但是如果以一般雙槍車種對應來說，比較沒有帶著一個小炸彈這麼嚴重了，

所以我自己這間廠商頂多最大打到180PSI MAX(出場前測試)，尚未看到實際使用打超過這個180PSI數字在使用的，

雙槍140公斤來說不同車種但也才打32-60PSI算很高了，

目前我自己使用以來沒有任何氣壓太高爆炸的發生，因為雙槍車種頂多是輪胎的2-3倍氣壓，我最高打60PSI，

不過保養跟維修費用跟複雜度倒是真的要考量進去，這就跟樓上版友想法一樣了，

傳統彈簧式避震保養費比較便宜並且維修很多人都可以做，氣壓式因為較少所以較貴。

會調整的話，最後還是看品牌調性是不適合您胃口，熱賣的避震器應該大多符合消費者，

但其他避震器不是不好，而是可能調整比較不容易，所以才較少人買，

氣壓式跟彈簧式各有優缺點，氣壓式保養一隻約1500-1700吧!傳統彈簧式看廠商500-1000都有，

給樓主做參考，其實不論選哪種，還是要看您要求到多少?需要極度舒適的可以找有掛瓶可調的會比較好，

基本上可以跳過基本組尼可調這一塊了，因為台灣的路面狀況實在很複雜。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-12-11 20:36 編輯 ]

原文章由 KOTAMA 於 2011-12-11 13:53 發表




調整上當然是彈簧避震器較方便 光是預载調整  氣壓要拿一支打氣筒在灌氣調整器壓

如單槍壓力要450psi以上  如g-max  t1 等 要如何灌450psi高壓

就算灌進去 你敢騎車嗎? 好像帶1個小炸彈在車上!!

彈簧避震維修保養都較方便  售價也差很多

基本款彈簧避震1組4.6k-9.6k就搞定 而氣壓要15k

效果都差不多  同等級品來說

說白點

重車，特別是仿賽的懸吊系統也在150-400PSI的範圍

而且BAZOOKA 光輕快3KG(2隻)

如果感覺不出來,恭喜,用5K 的就能滿足了　100.gif

我個人是知道配重的重要性,因為我感覺得出來,所以有必要去做調整來符合個人需求　

可惜$$不足+怕被偷,只用得起組尼不可調真雙迴路系統的190.gif

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-12-11 22:10 編輯 ]

目前用的是D2S2
怎調都感覺有點硬
想換的是RB的1.0
就是怕調整上不太好調

我覺得可能是避震器的調性不符合您，但不是說不好喔!

我也用過幾間，RPM G+掛瓶三項可調同一台車跟K1、FIT SHOX基本款相比，

我覺得後面兩者比較調整出我想要的感覺，

所以其實換不換氣壓式不一定喔!可能剛好調性不適合您而已，

不然D2S2記得已經是氣瓶可調的款式了，RB 1.0 只有預載跟回彈組尼可調基本跟D2S2來比滿簡化的，

如果家裡附近有氣壓式的經銷商，建議現場去了解一下會更好，看符不符合你的需求跟調性。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-12-12 10:11 編輯 ]

原文章由 leaderpro 於 2011-12-12 10:09 發表

氣瓶我都保持在最軟
因為阻尼怎麼條都有點硬
所以氣瓶就有點浪費了
因此想說乾脆換成沒氣瓶的就好