[詢問]跨年上清境及武嶺需要注意什麼呢?

會建議換晴雨胎的用意不在雪地或冰地喔 XD
而是路邊兩側的沙子跟泥土，熱熔的排水跟排沙效果很....(這不用解釋吧- -)
當然這只是建議拉~並不一定要換，自己要多注意路況就可以避免危險
如果輪胎紋路還很清晰當然沒必要花大錢去更換嚕~

原文章由 suikemm 於 2011-12-2 11:02 發表
會建議換晴雨胎的用意不在雪地或冰地喔 XD

而是路邊兩側的沙子跟泥土，熱熔的排水跟排沙效果很....(這不用解釋吧- -)

當然這只是建議拉~並不一定要換，自己要多注意路況就可以避免危險

如果輪胎紋路還很清晰當然沒必要花大錢去更換嚕~

喔喔，我誤解了
謝謝說明

但是我每次上去，上面也沒有積水(可能太冷的都直接變成冰)
沙子也不算多啦，所以也還好

我個人是覺得可以省下來啦，上去了幾次都還蠻OK的

而且跨年那天一定超多人，加上塞車，上坡
速度應該不會太快，小心一點
應該都沒有問題

手套一定要有.如果不防水的話可以在加一個手扒雞or手術在用的那種手套
如果有下雪的下晚上在翠峰管制站會禁止通行到早上5點還是6點才會開放通行..
這時候過了昆陽之後的路段地面會結冰..建議等太陽出來冰融化之後再上去

我也是會在跨年那天上去,
3台車用的胎都是全熱,,但不怕
因為上山..真的要慢慢來,,,
雙載一定會慢的了...
記得要加滿油,換好機油,
還有是..帶一支長的一字螺絲起子,用黎調空濾比
因為上次什麼工具都沒有帶,車子的高山症很嚴重,
差點上不去,

暖暖包在高山上的效果好像不好喔,上次去山上跨年結果怎麼搓都搓不熱>"<

原文章由 mario0k 於 2011-12-2 11:41 發表
我也是會在跨年那天上去,
3台車用的胎都是全熱,,但不怕
因為上山..真的要慢慢來,,,
雙載一定會慢的了...
記得要加滿油,換好機油,
還有是..帶一支長的一字螺絲起子,用黎調空濾比
因為上次什麼工具都沒有帶,車子的高山症很嚴重,
差點上不去,

我都直接拔空濾蓋了(空濾棉還是在上面)
懶得去調整空燃比例了

雖然很吵，但是效果快多了，
要下山或是接近山下再裝回去即可

原文章由 mario0k 於 2011-12-2 11:41 發表
我也是會在跨年那天上去,
3台車用的胎都是全熱,,但不怕
因為上山..真的要慢慢來,,,
雙載一定會慢的了...
記得要加滿油,換好機油,
還有是..帶一支長的一字螺絲起子,用黎調空濾比
因為上次什麼工具都沒有帶,車子的高山症很嚴重,
差點上不去,

高山症是指催油門，還是一樣會很慢嗎?慢慢騎是一定的，因為我也怕路面滑，必竟是有載人上去。
我的車是化油版的，空濾器上去之前我會更換過…真的有必要把空濾蓋拆下來嗎?

高山症由於山上空氣含氧量量較少的緣故
所以在平地的混和比已經不適用...
加上爬坡所以會出現油門全開還是跑不快的情況
噴射的車子由於會依照含氧量進行噴油量的控制所以影響較小
我的經驗來說..要不要拆空濾其實要看車況
我前天第一次上去騎我的奔馳..那時候大概1年跑了1W多
上山之後也沒有調整什麼東西就可以順利到達武嶺了..
不過油門全開速度還是很慢,這倒是沒差..因為在上面你也騎不快
今年騎愛將上去就比較慘了..車子是二手的平常在平地上跑也沒有什麼問題
上山才發現會nogo...油門開到一定程度轉速就會上不去..
極速大概跟用走的差不多...轉速都要完美控制在5k左右,不管是在幾檔
不然就會出現無力or一直頓的情況..
第二次騎愛將上去車子沒做調整沒變,這次是從東邊往上爬到武嶺
情況更糟...快到武嶺的幾個坡居然完全爬不上去我還要下來推車
調整混合比的話應該效益不大..因為你油門開度超過一定程度
混合比螺絲所能影響的效果很小..要調整的應該是油針..
不過應該沒人在山上調整這個吧XDD..不過塑膠車要調整很方便就是了
如果你真的要調整混和比的話就要去買一支很長細的一字起,
通常車子旁邊會有一個洞可以插入然後讓你調整混合比

我的經驗 06化油 fighter
清境前 高山症 不大明顯 轉速都可以順利提升

清境以後 就很費力了 噴射 gr jet power 都可以輕易超過你
越高越沒力 轉數勝5000轉 完全提不起來......(慢慢龜 還是可以上的)
不過我沒拔空率!!

注意地面有沒有結冰、保暖、簡易維修工具包、備用小罐汽油、訂房間、是否有管制、補胎工具、錢、手機充電、24H道路救援、地圖、手電筒，大概這樣