[新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉

小弟的原廠2010年新勁戰22000公里的時候，換了皮帶後，出現了一些問題。

1.起步飛到7000轉在掉回6000轉卡住。
2.當時速超過60後，轉速才會繼續升高。
3.如果用50巡航，要超車的時候，油門催下去，轉速會卡在6000，時速慢慢上升。

傳動方面：
原廠配的是5ML-E7641-00使用到兩萬兩千公里後，換了一條5ML-17641-00皮帶，因為車行只有進這條。
傳動其他都沒改，也沒有更換。

機油是 Shell vsx 10w40
齒輪油是 美耐吉 85w140

因為網路上查了資料後，一直洗腦自己說是皮帶上有蠟，磨掉就好了。
可是已經過了1000公里了，狀況似乎一樣。
不曉得還有哪種問題會產生這種狀況。

因為你換的那條是日製的
日製比較長

騎22000多了你的普利珠跟離合器有檢查嗎
離合器的效能應該也衰退了

原文章由 打混包子 於 2011-11-24 14:48 發表
因為你換的那條是日製的
日製比較長

恩，車行拿給我看，我也是先回家查看看。
後來大家幾乎都說日製比較好，就換了。
不過原本轉速卡8500，換了知道最高有到9000轉，不過沒騎多久就下來，因為心不夠強。

原本換之前沒這麼明顯的說，幾乎是隨傳隨到。
只是換了之後，變成隨傳不到。有點納悶。

原文章由 syms 於 2011-11-24 14:49 發表
騎22000多了你的普利珠跟離合器有檢查嗎
離合器的效能應該也衰退了

挖，如果要換普利珠跟離合器那邊，又是一筆大開銷吧。107.gif

[ 本文章最後由 syunpeater 於 2011-11-24 15:00 編輯 ]

半套2000左右
全套5000左右

會掉轉是因為開閉盤上坐有曲道
一變速就會掉轉
也會因為大彈簧漸軟越來越明顯
換過皮帶為什麼會更明顯?
是因為舊有的皮帶用久之後會變窄
相對變速時間會延後

原文章由 high730131 於 2011-11-24 15:25 發表
會掉轉是因為開閉盤上坐有曲道
一變速就會掉轉.....(略)

可是還沒換皮帶的時候，起步都順順的，沒有掉轉跡象。(冏)
換了之後才發現，起步變很大聲，然後轉速會先飆到7000轉，再掉回6000轉，時速超過六時後，才會繼續往上跑。

板大你的問題跟我類似，我的JR之前也是起步7千後掉到5千卡住，也是要表速過約60後轉速才會繼續上升，超車補油門只聽到引擎聲很大聲~但是轉速依舊沒上升，除非達到一定的速度才會上升

後來我把普立盤+珠子+楓葉盤皆換新後(原廠)~~就沒卡轉囉，油門一吹轉速馬上上去~提供給你參考

原文章由 x781231 於 2011-11-24 16:29 發表
板大你的問題跟我類似，我的JR之前也是起步7千後掉到5千卡住，也是要表速過約60後轉速才會繼續上升，超車補油門只聽到引擎聲很大聲~但是轉速依舊沒上升，除非達到一定的速度才會上升

後來我把普立盤+珠子+楓葉盤皆換新後(原廠)~~就沒卡轉囉，油門一吹轉速馬上上去~提供給你參考

歐歐，謝謝大大提供解決方法，我在騎個1000公里看看，如果真的不行的話再去找車行處理。107.gif

請問你的皮帶 齒狀是什麼的？ 半圓形～還是 正方形的？
5ML 有出兩款樣式... 正方形 用在改傳動上 一定卡轉+掉轉
如果不是！ 那就是傳動配置上有問題。