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[新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉

来源: 傳動 syunpeater 2011-11-24 14:03 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟的原廠2010年新勁戰22000公里的時候,換了皮帶後,出現了一些問題。

1.起步飛到7000轉在掉回6000轉卡住。
2.當時速超過60後,轉速才會繼續升高。
3.如果用50巡航,要超車的時候,油門催下去,轉速會卡在6000,時速慢慢上升。

傳動方面:
原廠配的是5ML-E7641-00使用到兩萬兩千公里後,換了一條5ML-17641-00皮帶,因為車行只有進這條。
傳動其他都沒改,也沒有更換。

機油是 Shell vsx 10w40
齒輪油是 美耐吉 85w140

因為網路上查了資料後,一直洗腦自己說是皮帶上有蠟,磨掉就好了。
可是已經過了1000公里了,狀況似乎一樣。
不曉得還有哪種問題會產生這種狀況。

[新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉7427
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網友回覆10

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因為你換的那條是日製的
日製比較長
3#
syms 2011-11-24 14:49 只看這個作者
騎22000多了你的普利珠跟離合器有檢查嗎
離合器的效能應該也衰退了
原文章由 打混包子 於 2011-11-24 14:48 發表 [新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉8691
因為你換的那條是日製的
日製比較長


恩,車行拿給我看,我也是先回家查看看。
後來大家幾乎都說日製比較好,就換了。
不過原本轉速卡8500,換了知道最高有到9000轉,不過沒騎多久就下來,因為心不夠強。[新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉5101

原本換之前沒這麼明顯的說,幾乎是隨傳隨到。
只是換了之後,變成隨傳不到。有點納悶。

原文章由 syms 於 2011-11-24 14:49 發表 [新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉7255
騎22000多了你的普利珠跟離合器有檢查嗎
離合器的效能應該也衰退了

挖,如果要換普利珠跟離合器那邊,又是一筆大開銷吧。107.gif

[ 本文章最後由 syunpeater 於 2011-11-24 15:00 編輯 ]
5#
cf11604 2011-11-24 15:02 只看這個作者
半套2000左右
全套5000左右
會掉轉是因為開閉盤上坐有曲道
一變速就會掉轉
也會因為大彈簧漸軟越來越明顯
換過皮帶為什麼會更明顯?
是因為舊有的皮帶用久之後會變窄
相對變速時間會延後
原文章由 high730131 於 2011-11-24 15:25 發表 [新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉3246
會掉轉是因為開閉盤上坐有曲道
一變速就會掉轉.....(略)


可是還沒換皮帶的時候,起步都順順的,沒有掉轉跡象。(冏)
換了之後才發現,起步變很大聲,然後轉速會先飆到7000轉,再掉回6000轉,時速超過六時後,才會繼續往上跑。
8#
x781231 2011-11-24 16:29 只看這個作者
板大你的問題跟我類似,我的JR之前也是起步7千後掉到5千卡住,也是要表速過約60後轉速才會繼續上升,超車補油門只聽到引擎聲很大聲~但是轉速依舊沒上升,除非達到一定的速度才會上升

後來我把普立盤+珠子+楓葉盤皆換新後(原廠)~~就沒卡轉囉,油門一吹轉速馬上上去~提供給你參考[新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉9954
GMS 五代魚眼 40w 6000k
GMS 六代魚眼 58w 4300k
原文章由 x781231 於 2011-11-24 16:29 發表 [新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉4963
板大你的問題跟我類似,我的JR之前也是起步7千後掉到5千卡住,也是要表速過約60後轉速才會繼續上升,超車補油門只聽到引擎聲很大聲~但是轉速依舊沒上升,除非達到一定的速度才會上升

後來我把普立盤+珠子+楓葉盤皆換新後(原廠)~~就沒卡轉囉,油門一吹轉速馬上上去~提供給你參考[新勁戰2010年]起步掉轉與卡轉9589


歐歐,謝謝大大提供解決方法,我在騎個1000公里看看,如果真的不行的話再去找車行處理。107.gif
請問你的皮帶 齒狀是什麼的? 半圓形~還是 正方形的?
5ML 有出兩款樣式... 正方形 用在改傳動上 一定卡轉+掉轉
如果不是! 那就是傳動配置上有問題。
人不在強,只有胖瘦之分
車不在強,錢多而深之猛
業餘追焦者