新勁戰 傳動 轉速的問題

當初這組傳動 是手工盤 配全8g
開閉盤為城北的直溝 碗公離合器為雞牌
大彈簧為1200轉

這樣剛裝好的時候 起不可以卡在8000轉不掉轉 終傳也上的去
(回油動力也是隨傳隨到)

到現在 起步都會先跑到7500轉在掉回7000轉 有的時候只能爬到7000轉掉回6500轉
而且終傳最多剩下8000轉

請問一下 這樣大約是哪邊出了問題~??068.gif

大彈簧軟掉了
可以用1000轉大彈簧加扭力速器(彈子盤)
有到1200大彈簧的感覺 彈簧不較不會軟
珠子可以往上8.5*6

恩 樓上說的對
大彈簧軟了
還有東西都磨合完畢了
所以打滑感都減少了
當然轉數也會下降!!
如果換一條新的大彈簧還沒有那種感覺
就往普麗珠調整~因該先降個0.5~1克就有FU了

軟掉了
當初配的時候應該預留500轉
之後才會正常不會掉轉

珠子記得別太輕喔～太輕容易皮帶打滑建議8.5的就好珠子8.5足夠把轉速推到9000以上～看你上次換多久..轉速上不去應該是大彈簧軟了

大彈簧軟掉了
不過你修好以後 過一陣子汽油幫浦會壞掉

不曉得把珠子降成全7G 行不行~?
之前照這樣的配置 至少都有穩定的7500轉 不掉轉
當初配的時候 8G是考量到代步才這樣配
還有往下降的空間

那麼現在應該要更換大彈簧 還是換珠子咧~?
畢竟大彈簧太硬也會有反效果 好比說會有點空空的感覺
有些傳動廠商 他們就是有用軟軟的大彈簧+輕珠去把車速HOLD起來~

至於汽油幫浦 之前有更換過 應該沒什麼大問題

[ 本文章最後由 esonda 於 2011-11-18 18:11 編輯 ]

珠子要用7克或7.5克
大彈簧可以用POLINI藍色+15%
比1000轉還軟一些
小弟是之前用GTR開閉上盤+扭力加速器+8.5克珠子+14度盤子 1200轉小彈簧
起步6500轉 尾速8000轉上下時速88~90 路夠長還可以在拖
但是回油加速較差
現在大彈簧用仕輪1000轉 其餘不變 起步6800~7000轉拉到60~65 7500轉拉到65~75 8000轉80 8500轉約85~90 順風可以到99~103左右

[ 本文章最後由 出光RS 於 2011-11-21 16:47 編輯 ]

那請問各位我的傳動最近騎乘時油門小開會有開始接合的感覺
但到約6000轉開始轉速就一直衝上7000多轉離合器才有完全接合的感覺之後又掉到6000轉附近那是哪個部分出問題啊??

如果大彈簧未熱衰
應該是起步5000~6000~7000~8000轉
          0~20~50~60~65~70~80時速
這是1000~1200轉大彈簧的大約數據 一般未熱衰轉速會一直上升
如果途中會掉轉在上升 表示大彈簧熱衰 支撐不住提早變速
1.珠子在配輕一點0.5~1克調整
2.換新的大彈簧