雷霆傳動 盤面打滑還是檔位問題呢

昨天換上新盤
RAK盤組
新的盤組與舊盤相比
新的楓葉盤與普利盤夾角較陡

外加一條新的原廠皮帶
新皮帶粗蠻多的
(因為舊皮帶用很久了)

還有一條1600轉大盤簧
原來大概1000轉左右

都安裝上車
已經騎乘100多公里
低速實在沒力到不行
轉速有起來 但是也沒有太轉(理想轉速幅度)
碗公離合器"沒有打滑現象"

轉速上升加速
車本身幾乎沒什麼加速
必須要拉蠻高轉的
才有衝勁

新盤很容易滿盤
但是盤面顏色呈現
白霧面色狀態
友人解釋是皮帶尚未磨開
皮帶與新盤組磨擦面積不夠
但是已經騎乘100多公里了
還是沒什麼太大變化

想請教會不會與檔位問題有關呢
還是高手聽完描述有另一番見解
麻煩替小弟解惑 感激~!

很正常喔    我車上的新皮帶   磨了 2000公里

才跟(舊盤 使用4萬公里)

完全磨合 低速扭力  才回到  1灌下油門 衝力就出來的狀態

正常  小弟我本人也是使用RAK盤組 也是雷霆    依妳的問題  應該是還沒磨合完成，在騎個1~2000試試看吧!!   RAK盤 她很好用的!

我總覺得是大彈簧太硬
導致離合器太晚開起呈現低轉無扭力

新盤子和新皮帶 在怎麼磨合也只是幾公里而已
要磨合幾千公里...我很確定的說
皮帶或盤面有磨損產生變質或變形...

不然就是磨合個幾千公里...換句話說 彈簧疲乏
所以造成離合器可以早點打開 換來低轉扭力

[ 本文章最後由 a6519927 於 2011-11-15 01:04 編輯 ]

可能是大彈簧太硬加上新皮帶，使得低檔位轉速過高而皮帶打滑
把彈簧換軟點，再強力操一下吧~~

感謝~!
聽完之後
我大致上有個推測的方向了

原廠車彈簧用的1600轉時在是太高了...

您好
引擎有做升級
上文有提到
不是過轉也不是重拖(理想轉數)

如果大彈簧真的是1000轉的話就太軟了
雷霆原廠大彈簧就很硬了
比1000轉硬太多了