配合您的三段開關：
RCK 180 原設定是：日行燈恆亮，所以並沒有透過開關切換。當原二段開關切到第二段時，電流是從「3」流經「2」到控制大燈開啟裝置。
故我的作法是將原二段的「2」接頭接到三段的「1」。如此，當用三段開關切到第三段時大燈就會亮了。
再來，日行燈的供電接頭位置在拆下車頭斜板的盾牌後，正對機車，左上方內有一個接頭線組。裡面就是供電給日行燈，大燈，遠燈的線組。您可以分別剔出一個接頭就知道哪一個接頭是做供電給日行燈的了。找出來後，用一條電線連到三段開關的「2」。這樣，當您用三段開關的第二段時，供電就會由「3」經由「2」供電給日行燈。
最後關於尾燈。RCK的尾燈是一條從車尾延伸到儀表板正下方的一包橡膠保覆著的兩組接頭中的一條咖啡色電線。同樣，您可以找出咖啡色電線給它剔出就可以知道是哪一條了。
那如何給尾燈供電呢？
因為我發現在喇叭旁邊的一組很大用防水透明橡膠包覆的接頭內有一個沒在使用的接頭，剛好他會隨電門ON/OFF時作有電跟無電切換。如此，我就將沒在用的那個接頭用一條電線連到三段開關的「5」，再從「4」連到剛剛提到在儀表板底下找到的那條咖啡色電線。
如此，當用三段開關切到第二段時，因為「2」「3」相通，所以日行燈亮。因為「4」「5」相通，所以尾燈亮。
當切到第三段時，因為「2」「3」已經斷線，所以日行燈熄滅。但是因為「1」「3」相通，所以大燈亮。又「4」「5」仍然相通，故尾燈也仍舊是亮的。
以上因為所有線組都是12V的，故而很好施工。至於使用的電線，您最好找一條如車內那些電線般粗的，不要用到太細的喔。
就這樣了，提供您思考思考。
至於，有的就是喜歡日行燈，要給它恆亮。那就不去處理上述的日行燈部分就好了。因為它本來就沒有透過開關來切換的。
[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2011-11-19 16:12 編輯 ] |
