雷霆 超五 改善吃機油

看了這麼多的雷霆.超五吃機油的案例,我也不知道該怎麼表達才能讓各位瞭解吃機油的兩個其中另一個原因,間接影響到驅軸的轉速進而再影響加速活塞跟活塞環的損耗,
如果加上再改傳動的話吃的就越多
例如11.5，12.5，13.5，14.5，大彈簧一定要配雙數例如1000轉，1200轉，1400轉，1600轉,如果要配單數的話不要誤差100轉以上,這樣皮帶起跑的位置就會跟原本的一樣而且油門會變的很好控制不會暴衝,改傳動也不用擔心,以上是我的小小建議,相信的版友可以去試驗看看,不認同的版友看看就好

我建議你排版一下文章
這是網路不是小說

這樣可以嗎還是要再排一下

請問原理是?
不曉得普利珠單跟大彈簧雙有何關係?
每個廠牌做出來的東西也一定有公差
像是12克的珠子多少會有一點誤差
大彈簧的硬度不同廠牌的差異也很大，何來標準?
沒有惡意，純粹想了解一下

普利珠一定要變更單數的重量
實在看不懂這邊的意思
版大可以說明更詳細一點嘛 101.gif
感激

聽起來很像是125 就不太會吃了。XD
第一次看到這種講解，頭一次覺得我買125好像也不是那麼糟。

大彈簧每一家做出來的硬度雖然不盡相同,但是他們一定會用壓縮磅數去做測量來確定能接受幾公斤重的壓縮然後取出最適當的長度距離和線徑粗細才截斷
車子的馬力不會改變,工廠都會有數據,多少CC數跟壓縮磅數重量工廠都已經算進去,所以都會註明某牌子的某條大彈簧適用哪台車種
盤子和珠重拉大彈簧這方面我可能要用畫的你才會比較容易懂,說不知道該怎麼說比較好,這點就很抱歉了

我覺得原廠車
不要長破8000轉以上在騎
機油用號數高檔一點
提早換機油800換油
這樣就很耐用了吧
又不是改缸拉條車
一樣都8000轉改缸車一定消耗更快

超5 150也沒多少吃機油的案例阿

就是因為原廠的轉速不高所以能撐稍為久一點,至於超五能稱更久珠重比雷霆更重,轉速比他還低,但是一旦改裝,吃的時間就縮短了