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NEX 13G+30%大彈簧 想改管讓整體加速更為順暢?

来源: 其他 t79412 2011-10-29 01:00 只看這個作者 |閱讀模式
12 8012
我的車子有小改一下傳動
13G+30%大彈簧其他都原廠 算是偏起中
效果還不錯 但是有個狀況
起步~30KM轉速可以拉很高 差不多快8000轉
但過30KM以後 轉速又掉回6500轉
雖然整體來說0~60比還沒改傳動之前快了許多
但還是想讓整體加速更為順暢
想說看改個管會不會改善 或是有其他辦法 如壓版跟盤子

排氣管的話 目前有在觀察SRZ 4代、KAO、禾倉
禾倉目前有傳動+黑管的優惠活動 我還蠻心動的
剛好最近20000KM 傳動有些東西可能要換了
至於SRZ 4代跟KAO 我也只有在網路上聽過聲音檔 是都還不錯
我是想要再強化起中 畢竟平常都其短途的 很少在跑長途
聲音的話 想要厚實一點 然後不要太大聲
不知道哪支效果比較好 還是各位大大有推薦其他的?

[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-10-29 13:45 編輯 ]
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網友回覆12

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2#
羅B 2011-10-29 01:48 只看這個作者
沒改缸  請使用原廠管
改裝管  回壓降低  起中一定比原廠管差的

給你參考看看
普利盤可以換DY的
用全11就有不錯的效果
每件事情的發生  一定有他的原因
3#
清冷 2011-10-29 01:50 只看這個作者
沒有比原廠管用料札實且安靜的管,小改傳動原廠管就用到壞吧,好歹一隻也要4000~5000的。
原廠管是你最棒的選擇NEX  13G+30%大彈簧 想改管讓整體加速更為順暢?6275
原廠管+1...
以前我裝毒蛇管,後來裝一陣子之後我又裝回去原廠管了

會發覺還是原廠最好用了...NEX  13G+30%大彈簧 想改管讓整體加速更為順暢?3757

把買改裝管的$轉向投入改裝避震器上C/P值比較好..NEX  13G+30%大彈簧 想改管讓整體加速更為順暢?4433

[ 本文章最後由 s0929701455 於 2011-10-29 08:56 編輯 ]
6#
BK201 2011-10-29 11:03 只看這個作者
可以試試看秀峰城北良輝的傳動
而且他們家都有出管
一起去搭配吧
屁股癢?
我來幫你止癢

7#
BK201 2011-10-29 11:07 只看這個作者
我會發第二篇是因為這跟上一篇是題外話
其實~~很久之前就已經證實過了
單改管
效果不大((與其說不大,倒不如說沒效果........
改傳動才是最快的方法............
當你傳動調到原廠的最強設定你在去改管
因為你的排氣順暢度要提升
所以在去改管
屁股癢?
我來幫你止癢

8#
阿孟 2011-10-29 20:08 只看這個作者

回覆 7# BK201 的文章

您的觀點
跟我之前爬文及個人觀點似乎有點不雷同

就我之前爬文

單改管  對小cc數的車 效果如您所講的 有跟沒有一樣
而且回壓比原場管不足   起中會無力

但 關於   先改傳動再配管  還是 先改管在配傳動  這點就跟您所講的不太一樣

很多人都是說

先配管   再去配傳動 這才是正確的(看雜誌訪問club1老闆  ,  老闆也是這麼說到)

先配傳動 可能對應原廠管→ 完美  
但  換上改裝管  可能哪裡又虛掉了

然而  先配管  在依照車子配完管的狀態 再去配傳動

這樣配出來   才能發揮車子大最大效益

先改管  排氣順 中尾較出的來
再改傳動  配起中  這樣起中尾都有一定的提升




如有錯誤  請糾正!!!
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BK201 + 5 恩~~~對~~有爬文是好習慣,那我貼張圖上來:D( ...

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9#
XIAN 2011-10-29 20:37 只看這個作者
一般人 可能不知道 利潤 這兩個字

而利潤 也造成很多人被灌輸錯誤的知識

在排氣量無變更的前題下

所謂改傳動要配管 改管要配傳動 這種鳥話

以我個人偏向 實際派、理論派的觀點

認為不過是商人賺錢術中的一項技能and一種可笑的荒謬理論

然而一般人 認為改傳動以後 可以飛天 可以遁地

也是謬論一則 只不過是改變轉速 提前到達該引擎扭力峰值 所謂的起中?

一般人 通常不了解其原理 而是別人改 我也改

螢幕前的你 你也是那個一般人嗎?

[ 本文章最後由 XIAN 於 2011-10-29 20:42 編輯 ]
10#
BK201 2011-10-29 21:07 只看這個作者

回覆 8# 阿孟 的文章

恩~~~有爬文是件好事~
但是觀念有差~
因為""單""改管效果不大
可是你先搭配傳動再來去配管
效果就會出來
不然你只配管
只有聲音~~沒有速度
會被人嫌
我PO張
來源引自FUN機車雜誌第54期

DSC00028.JPG (1.07 MB, 下載次數: 85)

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屁股癢?
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