RACING 150 不抖不滑機怪傳動組 [第二章體重配置篇]

請問大和大,
我換上機怪普利盤+鍛造風扇+BT5+仕倫1500GY6長彈簧後,
騎起來感覺轉速起來但速度上升很慢,
請問為什麼會這樣呢?
(體重77Kg所以珠子是配KOSO15g*3+14g*3)

上升很慢
一拜轉速是定在幾千轉?
時速是多少?

一拜轉速約7000左右，
速度卻是在2X~3X之間緩慢爬昇。
麻煩大和大解惑＞ ＜＂

[ 本文章最後由 moon53 於 2012-1-16 02:07 編輯 ]

轉速有到位
但輪輸出沒到位
1.離合器還有皮嗎?
2.這組傳動上車之後使用多久了?
3.大彈簧有沒有試壓,上了開閉盤能否夾緊皮帶?

整組傳動除了皮帶之外,
都換新的,
用了大約兩百多公里而已,
所以是需要再讓他磨合一陣子嗎?
大彈簧有先試壓過,
不過不曉得是不是因為比較長的關係,
比原本裝在車上的1200轉短彈簧還軟一點點,
難道會是皮帶的問題!?
皮帶好像也用了一萬多都還沒換過了。

讚.好用 但離合器的壽命就跟性能成反比
^^"

大和大~
             最近有個小問題請教您 .您上次建議我把珠重換成14*3 15*3或14.5*3,因為考慮到換了以後大彈簧會不會提早疲乏因為我是用機怪1500的,所以我現在還是用13*3 14*3這組在跑,等1萬2公里的時候再跟離合器一起換,順便換2000轉的大彈簧,而我的小問題是最近在拉尾速提早被斷油了.而且還是逆風跑114轉速就到斷油區被斷油了,之前原廠傳動無風拉到117還沒斷,為啥會這樣勒 ,您能幫我解惑一下嗎 ,下次換成2000轉的珠重用14*3 15*3好還是全15 葉扇需要換成鍛造那組嗎 這樣會不會造成太輕轉速又被拉高 麻煩您了~

其實有破轉速才會斷油~建議大彈簧用1500轉就夠了~大彈簧2000轉太硬(除非偏軟)打不開!!

珠重最多不超過14克~機怪盤新版都是鍛造~本身就屬高轉盤~有改大彈簧拉轉轉速落在7500~8500之間~磨合完終轉大多在9000~9500之間!!

大和大......
請問我一下我的車子150噴射在2010年10月購買至今天里數80XX前兩星期未換排氣管是全車未動狀態體重都維持75~80間只能跑105可是我換了管跑111跟別人原廠都差一節目前我換了一支RAK(排氣感覺破聲)跟普利斯通bt30(130/70/12)最高數速111(丟死人)還有一起步與低數時大力補下油門就有感覺後輪原地打轉再爆衝,跟車速如果再維持平均30~50補油門車子就會頓一下加nogo感覺很差 還有我常常注意現在我的轉速表6000~7000時速表現是70~80上下,到8000起就慢慢拉到111有時想測試路上找原廠125勁戰直線路成紅燈STOP綠燈跑(心想ME150會跑輸嗎?)但事實我的愛車跑輸勁戰{傻眼}
大大可以救救我嗎?我要求不多指要順順的有加速感<速~速~速>比原廠好跟耐超(有時趕時間都是不要命的"躦車崩"回油補油門來回天天破千次<上班一個多月騎到雙手長繭> )畢竟天天要用到愛車也需要好好照顧愛車
PS.天天里程1XX 2天加一次95無鉛油 天天環繞大新北市區 黑油都是在KYMCO指定服務車行換250元和成油
另外最後一題看到某版主改CDI,加大油嘴這樣對車子會有幫助跟耐超嗎?還有價位大約多少

[ 本文章最後由 p9253 於 2012-1-23 12:38 編輯 ]

你傳動都全原廠的@@你想要看到什麼數字才會滿意阿099.gif