[開箱]鯊完囉-前制動補完!

雖然說，換框多半是為了美觀，
但有效的使輪框輕量化，對於制動和懸吊都是有一定的幫助!

市售比較常見的鍛造框:RPM、NCY、鯊魚

RPM:
這咖的重量是裡面中最輕，有別於鯊魚框要使用碟盤轉接座，
一體成型的框型，簡單俐落!可惜的是，六爪框時在跟五孔碟不對味...

NCY:
跟RPM一樣，採一體成型的鍛造框，但就個人品牌觀念的根深蒂固，
就...

鯊魚:
最多人改的品牌也是不少車友喜好的款式，很菜市場，但就是很對味XD



料件早就備好了一段時間，無奈的是前輪R1時在耐磨的嚇人，
都達到了一萬四千多公里都尚未磨耗到警示點，

But!

輪胎的磨損不單單只是看磨耗，胎質的衰退，以及胎型的變形都是更換的考量點







胎形明顯的磨耗偏左邊，
胎型也逐漸變得圓鈍，
使得導向上變得不利落。

相較於先前使用的BT601 YCY，
磨耗上的壽命里程也是一樣一萬四千多，
只是說R1的後期硬化較BT601快許多，
但就導向性和抓地力，可以說是跟BT601不相上下，
就價位上來說，R1硬是比BT601少了約五百塊，
而就濕地和砂石地的排砂排水性來說，卻硬是比BT601良好許多。


剛好，胎皮下課了，就順便換框吧，一切都是那麼合情合理...




這個月沒什麼錢，換這樣就好...





不小心多帶了五百塊，就順便買了個小玩具...




技師手癢，就把好好的一條BT601 YCX塗成了這副德性190.gif




一金一藍這又是哪招...






花了一番功夫才把BT601塞進了鯊魚框，
BT601不太好裝，都壓得特別扁，不好撐...




全車都SKF化的同時，輪框軸承當然也要來一下的囉~




手真的很癢，連轉接座螺絲都要86一下的啦~
只可惜，實裝上車後根本看不到...






老闆沙必速贊助的卡鉗清潔保養，
讓卡滿塵灰的活塞洗乾淨，
使卡鉗能更順暢作動，取得更加的制動手感與效果!




配起NCY碼表齒輪蓋也怪對味的呢，呵呵






配起鍛造框，整個前輪看起來更豐富了!







所謂損友...

損友三種，改管、改框、改缸...

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2011-10-12 10:04 編輯 ]

大大~圖片沒有出來唷

這圖是否是天書

?????????圖勒!

原文章由 霸者 於 2011-10-12 10:03 發表
大大~圖片沒有出來唷

原文章由 ny88005 於 2011-10-12 10:04 發表
這圖是否是天書

不好意思，圖檔出了點問題，重新上傳了一次，以補完。

太完美了
這樣不知道又去了多少小朋友XD

太美了~~~~小朋友也出走很多~~e7e88a57.gif

大大那天在弄車我就在旁邊換火星塞邊看你的車。

好多小朋友~084.gif
還是601好用~

話說我前輪601 10年的胎
市區通勤，騎了1萬7還很優
沒變質
我也常騎60~70，也偶而重煞
如果我自已做的EXCEL表沒錯的話
真的騎1萬7....2萬在來分享一下好了
比之前版上分享的2萬BT601 應該還優
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下一條想玩IRC的光頭胎
可是台北沒貨了
2萬還沒貨可能要找小蘇版主 報到 換601了

[ 本文章最後由 i01527 於 2011-10-12 11:43 編輯 ]