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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 請問後避震使用倒叉與正叉的差異
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請問後避震使用倒叉與正叉的差異

来源: wswen0656 2011-9-29 23:16 只看這個作者 |閱讀模式
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因前叉已經更換為DY內管套件 , 最近總覺得後原廠避震有不夠用的感覺 , 也想來把後避震也做升級 , 但後避震也有倒叉與正叉的差別 , 請問在騎乘上會有哪些差異呢??
感謝各位大大的解惑請問後避震使用倒叉與正叉的差異9367 請問後避震使用倒叉與正叉的差異4927
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2#
波波貓 2011-9-30 00:20 只看這個作者

回覆 1# wswen0656 的文章

應該只有倒瓶跟正瓶而已吧....
主要影響到只是會不會卡到跟會不會擋到而已
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3#
johnny79621 2011-9-30 00:29 只看這個作者
軸心油封壽命多少會有影響
正叉的軸心油封處相對比較容易積沙塵
如果沒勤保養長期下來易漏油
相反的倒叉型的就比較容易照顧
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4#
mtf77223 2011-9-30 00:29 只看這個作者
我記得有倒叉 正叉 !我也想知道差在哪裡@@?
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5#
Stalker 2011-9-30 00:30 只看這個作者

回覆 2# 波波貓 的文章

一般的改裝後避震都是倒插

MSP DDS熱狗那種的是正插 RDR最基本款也是正插

K1 GJMS 全系列都是倒插

正插>>軸心在上面 油路在下面

倒插>>軸心在下面 油路在上面

至於 正插倒插使用起來有什麼差別的話

就要請高手來解答了
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6#
阿冰 2011-9-30 00:33 只看這個作者

回覆 2# 波波貓 的文章

一般都是做倒叉設計(軸心在下)

正叉設計 例如 MSP DDS、NHRC 幫光陽帶工的精品避震 也是有廠商做的
習慣了習慣 習慣忘記習慣
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7#
Asakim 2011-9-30 02:59 只看這個作者

回覆 5# Stalker 的文章

正叉優點

重心低

比較不會漏油

目前想得到的就這些　
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8#
大關 2011-9-30 03:52 只看這個作者

回覆 7# Asakim 的文章

可以類比前叉的特性嗎?

之前看過一段影片是把彈簧取出
然後做壓縮
結論是，設計成正叉就以正叉方式安裝，倒叉就以倒叉方式安裝
反裝會，不線性?
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9#
Asakim 2011-9-30 11:39 只看這個作者

回覆 8# 大關 的文章

每家迴路不同

光看就說得出來我就神了 請問後避震使用倒叉與正叉的差異9473
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