極佳手感代表 Brembo 紅字對四卡鉗+Brembo 13mm 方型側推總泵

一、使用心得

這次要開箱的是兩樣產品
一顆是我早已裝上車的
Brembo 紅字基本對四卡鉗

這顆卡鉗絕對是基本對四逸品
品質、效果 就不用再多說
以及近期購入的
Brembo 13mm 方型側推總泵

這兩項的搭配只能說感覺非常棒!!
煞車都成為一件很享受的事情
怎麼說呢?
以往直上Brembo 基本對四卡鉗 搭配金屬油管、及原廠12.7mm總泵
對四力道有出來 但輸出非常直接 很容易過強 手感也偏硬些
直到上了Brembo 13mm 方型側推總泵
才知道... 好東西就該如此
煞車變的非常的線性 壓多少 就回饋多少
13mm推基本對四 手感不是死硬 而是硬中帶Q的感覺
原廠附的四段可調拉桿 更可以調整間距 來達到User的習慣
煞車倍率放大 也變得比較好掌控煞車力道

如果跟11mm來比較
11mm推對四手感顯得偏軟 個人不是很喜歡碟煞太軟
選擇13mm的原因是因為有四段可調拉桿選擇
原廠也是建議用13mm推基本對四
而未來如有要升級輻卡，13mm當然也可以沿用啦


二、開箱及介紹

輪轉代理公司貨紅字基本對四


保卡、鑰匙圈、貼紙一張

Brembo 13mm 方型側推總泵

Brembo專用煞車感應線、Brembo義大利製可調拉桿、油管螺絲






Brembo義大利製四段可調式拉桿
(義製單支就要1000元左右)

原配煞車感應線
(原廠煞車感應線需剪掉換接成這條)



原廠總泵卸除作業

換上Brembo總泵




鬼哥不小心入鏡了

四段可調拉桿需將拉桿往前推 才能轉動調整 避免誤觸





前總成一敗 有搭配220mm NCY浮動碟




為了搭配Brembo四段可調拉桿 左後煞換上了新勁戰原廠銀色拉桿來搭配



[ 本文章最後由 mouse7910 於 2011-9-25 18:02 編輯 ]

好強的制動力阿...實在勸敗

請問bermbo方向側推泵可以直上原廠後照鏡嗎???新勁戰跟GTR的牙跟方向應該都一樣！入手一對大概多少呢???

很棒的制動 ~~  

我的也只能這樣......

勁戰是 8mm牙跟GTR10mm牙 不一樣喔
我是找 殺肉的勁風50總泵 下去切割補焊+攻 10mm反牙螺紋
你可以 參考一下

謝謝分享！那請問brembo側推方向泵的螺紋是多少mm???可以直接對應車手蓋的後視鏡孔還是要轉接座???謝謝指教

原文章由 a750828 於 2011-9-25 17:15 發表
請問bermbo方向側推泵可以直上原廠後照鏡嗎???新勁戰跟GTR的牙跟方向應該都一樣！入手一對大概多少呢???

brembo總泵無法直上對應原廠,需要修改像是樓上所說的那樣切焊上去
我分享一下我的裝法...
我是購入網路上CNC那種後照鏡座(那種還是沒辦法直上)+小煙斗(YAMAHA原廠料號:4TF-F629R-01)
僑好角度之後,鎖上去~
當然我也土砲過....用洞洞鐵~用了大概一個月左右生鏽直接斷掉!!
幸運的是~剛好我到家才掉下來107.gif  不然可能要多花一筆後照鏡的錢

跟我一樣的總泵~好東西喔

我先說 GTRaero可以直上，不用修殼!!

這顆Brembo總泵原本是10mm正牙
(GTRaero 原廠也是10mm、勁戰則是8mm)
必須要有轉接座的原因是 不夠高頂鏡座 所以理應當找10轉10的轉接座
不過後來我找不到 只有10轉8 或 8轉10
我是買了左邊原廠後照鏡總成(正牙) 才鎖上去的
原廠右邊後照鏡座為反牙
所以需要再買一邊左邊正牙總成才能鎖
不知道我這樣解釋有清楚嗎?

另外，油管沒有磨到輪胎
這樣看就很清楚


[ 本文章最後由 mouse7910 於 2011-9-25 17:52 編輯 ]

BREMBO真的個好東西