[心得]AGIP GEAR SYNTH 75W-90全合成齒輪油於銀箭號保養

話說又到了銀箭號小保養換油的日子
除了三千公里換機油以及機油濾芯外
距離上回換齒輪油也過了七千多公里
即便可以一萬公里才換
基於心理因素作祟
筆者還是覺得換齒輪油比較好（爽）
結果漏下來的齒輪油果然跟新的一樣
顏色濃度都與新品無異
但里程到了該換也是我的原則

話說筆者向來比較喜歡用瓶裝的齒輪油
比較不喜歡擠牙膏（700cc的齒輪油會擠到死）

老實說筆者一直很懷念之前用的MOTUL MOTYLGEAR 75W90齒輪油（合成）
之前銀箭號使用了好一段時間
然而缺點就是價格太誇張

剛好之前看到有賣AGIP GEAR SYNTH 75W-90全合成齒輪油
價格也相對合理許多
因此我決定這次就使用這款齒輪油

題外話
中午過後筆者跑去自家附近的倉庫買了一瓶AGIP GEAR SYNTH 75W-90
當時有個帥哥買了一箱的AGIP TEC 15W50潤滑油
不過他很可愛的說騎CBR600RR時都是6~7百公里就換油
也就爽就換
只能說好可愛啊~~

拿到AGIP GEAR SYNTH 75W-90後筆者習慣性地搖一搖
發現此油濃度較稀
流動性未免也太好了
不過只要能充分保護機件
這也不是壞事

至於使用後的感覺嘛......
說實在的齒輪油這種東西
還真不像機油那麼容易有感覺
除非加到品質過差的
但此油用起來的感覺相當滑順
感覺還不賴


漏下黑油


今天要換的AGIP GEAR SYNTH 75W-90全合成齒輪油


每次必換的三瓶Shell ADVANCE ULTRA 4


倒入新機油


倒入新齒輪油


看看機油視窗




來看看AGIP GEAR SYNTH 75W-90的基本資料

API Service Class：GL4+GL5
Viscosity Grade：SAE 75W90
Vis @ 100°C, cSt：15
Vis @ 40°C, cSt：103
Vis @ -40°C, cSt：68000
Viscosity Index：165
Flash Point, °C：195
Pour Point, °C：-45




100%全合成齒輪油




SAE 75W-90
API GL4+GL5

好期待使用上的心得呀   

不過用油量真的也蠻兇的

其實這罐油價格可以接受

原本我也想入手這罐齒輪油來餵速克達...

不過我後來想想...乾脆用換剩的tec來加就好了

牙膏我也懶的擠了190.gif

正好我日前剛用完這款齒輪油一整瓶

感覺上確實比較稀，
搖起來的感覺很像一般的5W40差不多的濃稠度

嘛，相較起來在下至今還沒用完一半的國光多效齒輪油85W140
就跟龍眼蜜一樣那麼的黑那麼的濃...而且還很臭！

不過在下用起來是沒太大的感覺啦，齒輪聲確實稍微大聲了點
要說齒輪油太濃會悶，我想會悶主要原因並不在齒輪油身上就是了

Shell ADVANCE ULTRA 4
這罐我新勁戰 跑長途會稍微震依點以外加速還蠻順暢的
一千公里漏下來沒有很黑 清潔性不錯
快露光的時候很像水滴(漏油速度很快)
缺點是太貴了

目前用TOTAL 10W50中
引擎9千轉也不會很震
冷車稍微黏一點
感覺可以撐到1200公里都OK

機油消耗還真大~
不過怎麼還是藍瓶...難道是以前買太多~
什麼時候要測試看看Advance Ultra4 新包裝~

搖起來確實稀了點
似乎比之前用的MOTUL MOTYLGEAR 75W90還稀
不過我野望了當初的感覺有多稀了.....

至於齒輪聲.....
銀箭號實在是太吵(蠍子管)了
所以根本沒差......


回覆 6# hsm06 的文章

不過更換里程數也是相對長啊~~
等公司貨正式引進灰瓶我在考慮好了......

[ 本文章最後由 銀箭 於 2011-9-18 08:27 編輯 ]

motul's gear oil 真的太貴了
不然也很想弄罐玩玩看

公司貨的價格確實令人卻步

我也有購入這支，現在已經用第二次了
2000km下來肉眼看不到任何雜質和鐵屑，RV原廠要5000km換，2000好像太傷本了 XD


結論：值得一試