VW的GOLF六代1.4TSI..換機油問題

請問VW的車主了..買新車業代都會說一萬五千公里再回場換機油
你們會一萬五再回去換嗎??
我覺個一萬五有點久耶..而且新車不是都要磨合..鐵屑不會很多嗎??
目前開到七千公里了..有點怕怕的...
再來就是排檔桿前的循跡系統..開太慢案是不是會沒反應?
個人平常開是不會大腳踩啦..可是今天約會快遲到..一路上猛踩..又加上機油到現在都還沒換..實在有點怕怕的

現在一堆新車在做保固，或者等到拖到過保固你就知道等著花大錢而已。
不管哪個常見廠牌都是如此
你想拖到這種程度嗎


世界上沒有一支油可以超用里程數
一瓶1千多塊錢的酯類機油(酯類又分成很多，有陽春級單酯跟比較好的雙酯)都不敢給你掛保證了
原廠的油哪敢跟你保證。

那業代為什麼還說15000再換阿..而且福斯好像都是這樣講

台灣天氣比較熱機油容易劣化 機油又沒多少錢 多換多健康嚕~~

五千回去一次吧^^
1.4 雙渦輪 要注意
不過我想 你去我愛狗夫俱樂部 會比在這裡來的實在哦^^

現在很多新車汽門蓋翻開都很嚇人
包含一些比較大台6汽缸起跳的進口車

建議是正常5000公里保養啦!
印象中有3次保養紀錄要不要去就看你了.....
TOYOTA的技師也是說他們的油可以撐到1萬公里!
很多車主相信之後,
都導致引擎吃機油~
何況是15000....
新車再怎麼磨合也不至於有太多鐵削.....
只要你有正常保養,
通常鐵削不會多到讓你看見~
如果看的到的話,
妳可能就要自求多福了....

目前就建議妳去把機油和變速箱油換一換吧!

我絕對不會說那牌遇到兩台2.0 7人座很常見到的旅行式的車子已經確定變速箱走了
從原廠跑出來第一次保養的車子油泥清洗機接下去也很精采
我工廠用的普維克油道清洗拿來洗也只有恐怖形容
指差異在10年以上的老車還會有雜質被濾出來