(轉貼) 光陽 新NK擋車 設計圖?!

一個偽KYMCO員工出來打混仗,喇叭喇叭擾亂一下視聽
大家搞到這麼認真
偽KYMCO員工背後應該蠻開心的

結論 ~ 真喇叭

其實只是某大學生的 期中作業

PO來試水溫，看有沒有人能幫她修圖

讓她作業比較高分一點

原文章由 jiaxie 於 2011-9-12 22:32 發表
影片都被關閉了 （還好昨晚有看到 )

廠商會不會出250，大家可以期待。但價格的部分，別再替廠商設想，要設想也想低一點，不然真的上市，高於各位的期望價格，又要一翻唇槍舌戰了！

市場上熱賣的250，多少會讓其他廠商投入戰局。

前面還有人說酷龍不會出250了，不久就又來一篇說廠商已經在計劃推出，目前都是消息面，看看就好。

不管 其真實性如何, 250這個級距  在台灣,就是有兩個現存優勢:

1. 不必考 大型重型機車駕照 ( 不想多花錢, 且嫌麻煩的車友...很多 )18歲,就可以上路~

2. 不必 定期驗車 ( 對於 愛改裝自己愛車的騎士, 無疑是一大利多!!! )

光陽 不太可能跳過這個"利多"級距~

一來 小忍售價太貴, 不可能跟 T-2這一級距 相爭~

二來 另起"並列雙缸"爐灶...會跟自家代理的小忍"強碰" ><

所以"聰明的做法" 就是(效法)三陽T-2的水冷單汽缸250cc; 而後補 T-2在市場上 不足之處!!
比如  鋁合金環抱式車架. 車體乾燥重量. 倒插. DOHC缸頭. 仿賽車型 等等..

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-9-13 00:23 編輯 ]

不管 其真實性如何, 250這個級距  在台灣,就是有兩個現存優勢:

1. 不必考 大型重型機車駕照 ( 不想多花錢, 且嫌麻煩的車友...很多 )18歲,就可以上路~

2. 不必 定期驗車 ( 對於 愛改裝自己愛車的騎士, 無疑是一大利多!!! )

光陽 不太可能跳過這個"利多"級距~

一來 小忍售價太貴, 不可能跟 T-2這一級距 相爭~

二來 另起"並列雙缸"爐灶...會跟自家代理的小忍"強碰" ><

所以"聰明的做法" 就是(效法)三陽T-2的水冷單汽缸250cc; 而後補 T-2在市場上 不足之處!!
比如  鋁合金環抱式車架. 車體乾燥重量. 倒插. DOHC缸頭. 仿賽車型 等等.. [/quote]

我覺得有可能會把當家維納斯250引擎移植上去而已..  然後靠車體還有配備升級 以上為我個人猜測...

光陽如果願意拿Venox250的引擎,另外研發設計一副衍型無縫鋼管車架
仿照VTR250那樣,做出一台NK 250
價錢比照T2,落在15萬左右
保證立刻穩坐檔車250級距中的銷售一哥

ps.反正VTR的外型也是仿Monster,應該不用擔心Honda講話吧?!

[ 本文章最後由 golden1971 於 2011-9-13 14:46 編輯 ]

Mgtt兄.,
分析的很好100.gif 加上個產品差異化, 台灣產250的選擇就多樣了.101.gif 讚!
(最好來就CBR250R有一樣感覺的設計, 那就爽到我了e7e88a57.gif )

當然啦, 沒出來之前, 大家都能"美夢"一場100.gif

好空虛的感覺阿 099.gif

原文章由 shpeng 於 2011-9-10 00:06 發表
設計風格不好看,
大陸的機車感覺.

中國雜牌機車的特色就是，乍看之下外觀流線漂亮，配上大小極不協調專利過期仿造的日系引擎。

原文章由 geo81620 於 2011-9-10 21:52 發表
出顆酷龍能直上的250引擎(最好雙缸)
光陽就賺翻了

車體剛性...應該夠吧........很難說  


其實要打踢吐喔   是V雙(直2??) DOHC 中置避震  對4輻卡+320mm  後碟(250要吧...不太可能用鼓煞.....吧)    正叉(好一點的)  無縫車架   
然後外觀用心一點   價格13~16  應該很多人會買吧

但是不太可能

具製藥那邊的說

那引擎聲是之前小老婆那台自改12吋並列雙鋼酷龍的聲音檔...

不知道又沒有板友可以去驗證一下