GT evo 上 強化線組 (大燈)

由於原廠的大燈真的很  ,才35W
但是evo大燈又很廣,根本照不到什麼東西
所以才萌生了我換 飛利浦 55/60 清光
但是每次開啟來都覺得電系很吃緊,所以才上網拍去找線組
此款線組是有強化+陶瓷燈座,所以是可以在上更高的瓦數099.gif


話不多說先打這次使用的工具
T8 , 12號版手, 螺絲起子 , 一灌冰水
板上已經有拆殼的說明,所以在這邊小弟就不在撰述
我是先拆掉大燈殼,要先拆掉後照鏡

拆開會有兩條線,下面是小燈,上線是大燈線組

再來是拆掉前斜板

要用T8,把在中間的兩顆螺帽轉開(此時還不能卸下)

再來要先拆左右側條


側條拆下之後,會在側條的前面看到隱藏螺絲(要拔下)

這是這次上線組要拆的東西

接下來要拆馬桶了,(號稱很大很大的容量 )



拆了之後要注意,斷電鎖的電線(小心扯斷 )

嗯嗯嗯... 拆開之後,看到了引擎構造

拆電瓶線的順序, 先負後正, 接正後負 (有錯請鞭小力一點,小弟都是這樣拆)

繞線部分要看個人的感覺去繞,畢竟每個人的龜毛程度不一樣
小弟我裝上電瓶後,用黃油把電極部分塗附均勻,這樣可以避免水氣
讓電瓶樁頭生鏽

因為這次線組有兩個繼電器,所以在固定的方面比較難去克服
小弟是把繼電器用束帶把繼電器,綁在龍頭的內鐵管上
既不會晃動,也有一點防水的效果


以下是電壓測試
           發車前       發車後  
未開燈 12.6V         13.5V
有開燈 10.6V         11.8V
上線組之後
開燈    11.9V         13.1V
感謝各位收看,晚上DIY真的有點給它累到
手機畫素不夠請見諒

不錯啊 自己DIY 我也是上了55W 只是現在在考慮要不要上強光+陶瓷
還是單上陶瓷燈座就好....

不錯啊 自己DIY 我也是上了55W 只是現在在考慮要不要上強光+陶瓷
還是單上陶瓷燈座就好.... [/quote]
最好一次到位阿,省的日後你還要上線組084.gif

三陽的三相發電量較少,只有117W
我記得山葉的化油新勁戰(也是三相發電),還可以上100/90W的燈泡

GTevo的車主要上H4-60/55燈泡時
可以考慮把大燈裡的定位燈拔掉
這樣又可以省下5W
我覺得那顆定位燈很雞肋(開大燈又看不到)又吃電
廢掉會比較好XD

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2011-8-31 09:09 編輯 ]

三陽的三相發電量較少,只有117W
我記得山葉的化油新勁戰(也是三相發電),還可以上100/90W的燈泡
GTevo的車主要上H4-60/55燈泡時
可以考慮把大燈裡的定位燈拔掉
這樣又可以省下5W
我覺得那顆定位燈很雞肋(開大燈又看不到)又吃電
廢掉會比較好XD [/quote]
應該可以上85/80的燈泡
我用60/55的按住pass燈立中柱摧油門，電壓會降到13.5左右就不會降了
(或者是很緩慢)
117W雖然不高，不過後燈儀表小燈牌照燈都換LED
再加上80W的大燈也不會超過100W
實際上很夠用，不過會不會對燈罩影響就不知道093.gif
同意。定位燈的位置一點都不怎樣，純開小燈的時候還不錯
但是大燈一開就沒效了
我很想把開關改成開大燈沒小燈
另外55/60上不上陶瓷都沒差
建議上線組就是
原廠線太細了
換燈泡之後電壓顯示方面會跟電瓶不一樣
誤差將近 1V

剛好最近也在考慮改裝大頭燈....因為頭燈真的有點不夠亮
100.gif 這篇收下當教學摟(感謝分享)100.gif

想請問各位一下~~
上55/60W的,有人燈殼霧化嗎?

我的霧化了,,55w  
反射面和燈罩都霧化了 =口=
不過我凹到原廠保固

怎不在直接上更高瓦的100/90
感覺亮度會有更高的明顯提升XD

看完想說怎不直接上到最高瓦
亮度肯定更棒