Racing King 180 雙油門線調整?

其實這東西講實在的

會調的就可以調
不會調的官方怎麼說就怎麼好

某手冊說死都不能動的螺絲我給他動了~從沒異常狀況

原文章由 mickeyboss 於 2011-9-2 12:42 發表
怎麼好像二個東西混在一起了...
1油門線和2油門

油門怎麼調都沒用的，雖然剛開始調怠速可能會高一點，但是ECU會自動把怠速拉回來，控制在1300轉

請注意其他FI的車種油門千萬不可調，可能會造成某些零件壞掉，要花好幾千...

根據可靠消息來源:新牽的RCK裡面的機油很有可能是15W30

新車一牽到我馬上就洩下車裝機油了，真的很稀很稀最重要是混著多金屬屑粉亮晶晶的

還好你換下來了100.gif
沒換的話騎起來很有力哦…呵呵(苦笑)

回覆大龜大大
還好沒怎樣，小弟我比較膽小

110.gif

[ 本文章最後由 mickeyboss 於 2011-9-2 21:57 編輯 ]

很多事情做就對了...滿腦子想像都不做絕對只是紙上談兵

以前的資料友說到
山葉的車原廠說可以調為啥光陽不能調??
因為光陽從以前的噴射就說明了他們有ISC怠速穩定系統...所以動了會很麻煩~索性乾脆就說不能動
在我騎過一陣子四期的噴射舊勁戰也調了怠速之後發現還是人抓的值比較好騎
後來我噴射G4改150CC以及現在的155CC後...我就變成NISC怠速不穩定系統，所以我動了螺絲，甚至連某個感知器插頭都拔了...不僅油耗變好、低轉好騎、火星塞變漂亮，唯一缺點就是故障指示燈一直恆亮而已
某版友原廠噴射G4也被我荼毒後拔掉某個感知器插頭，他油耗變好、加速也變好

小弟我也是今年牽了RCK...2012年1月份出廠的~~^^我感覺前叉有變硬許多耶~~!!

我的12月牽的也沒有觸底的現象!
但是個人建議!
一牽車把機油換掉吧!
他這顆引擎也是進口的~
組裝後一定會全油門測試!
所以.......
換一下比較保險，訓車時也不用用太好的油!
注意右手力道!
相信應該不會再有吃機油的現象吧(猜)!

mickeyboss 發表於 2011-9-2 12:42
怎麼好像二個東西混在一起了...
1油門線和2油門

難怪 換了w40騎起來 很悶

rck911 發表於 2020-7-30 22:31
難怪 換了w40騎起來 很悶

都水冷了 加w30也變質不了多少