[心得]IP-SUPER BIKE 4 - 5W40 & YAMAHA 10W30齒輪油+金帝油精

車種:光陽GP125-化油版
車齡:約2年
總里程數:15000公里
騎乘方式:通勤+長途(包含小小熱血)
乘載人數:雙載佔90%，兩人總和約100kg！
動力部分:僅前普利組(半套)，油門一敗8000多轉，回油後可達9000轉。(這部分與文章內容有些許相關，無比較及炫耀意圖)

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上一罐使用的機油為:AGIP 10W60，這罐油大家應該不陌生，難熱油是它給人最深的印象之一!
以原廠車來說，不建議使用，除非有需求！今天主題不是它，那我就簡單帶過...
10W60這罐油，小弟有稍微注意一下...
1.要把油熱開大概30公里(拉轉、激烈操駕、狂拉尾速)~50公里(白天一般騎乘)~100公里(夜間市區騎乘)
小弟曾在一次跑山(梅山)完回程時，才感受機油熱開，此時已跑約50多公里....(無言)。

2.熱開後，不管是拉轉、回油、拉尾速的感受都是相當優秀!較黏的油品，熱開後回油的力道令人著迷!

3.耐用度，大家觀念不盡相同，小弟是個1000公里換油的人，這罐對我來說，大概有2000再更換的本錢!

AGIP這罐，小弟大概使用1500km就卸下了，原因無他，就是熱油的時間!
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接著上場的，就是今天的主題：IP-SUPER BIKE 4 - 5W40


背面照


側面照，容量為1公升整!


番號為5W40，與上一罐的10W60相比，真的跳tone跳很大!


背面的文字說明。特別為高轉速四行程引擎研發 !!


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再來就是齒輪油這方面，其實小弟沒有很重視它，一直都使用原廠180c.c的齒輪油。
在齒輪油這部分的討論，之前也是吵得沸沸揚揚。
我的認知是"定期更換，有油就好"，每個人習慣不同，大家聽聽就好。
這次因為好奇之下，就想說......

使用Y牌130c.c，SAE 10W30的齒輪油，應該有不少人會認為這齒輪油會不會太稀呀?小弟之前有爬過文...
在機油的黏度規格裡是10W30，若對應到齒輪油的話，大概在75W~85W之間!與一般85W-140來說是有比較稀，拿起來搖一搖就可知道!如果有興趣的話，不妨可以爬文看看喔!


雖然有了齒輪油，有的人可能會想說原廠齒輪油的油量不是180c.c嗎？還是說有油就好?還是...?
我本來是想說有油就好，可是差50c.c說多不多，說少也沒有很少...
突然間，看到了這個.....



Y牌齒輪油+金帝油精總和約170c.c，再加上殘餘內部的油量，就大概180c.c吧！
較稀的齒輪油減低一點阻力，較濃的油精加強一下潤滑，希望兩者相輔相成!


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先來說說IP這罐油吧!滿期待這罐油的表現，還特地交代車行卸下舊油要露乾淨一點。
也許是由黏到稀的關係，一換上IP SB4 5W40，有著明顯的差異！
1.油門變輕。      
2.拉轉速度變快。

經過300公里的使用後，我想該打架應該也打得差不多了，該好好體會它的性能。
在這當中，小弟有整理一下傳動，讓轉速拉高，變成油門一敗8000多轉，回油後很快就到9000多轉！
[其餘有關傳動方面就不探討了，重點不在傳動上。]

一直使用到740公里，GP的機油交換量為800c.c，小弟心血來潮想把剩下的200c.c加進去。
於是就把簡單的工具準備好...



剛好200c.c，順便讓大家看看機油的色澤。



使用740公里，也有一定程度變黑，但機油性能依舊良好，沒有太大差異。純粹怕浪費剩下的油，順便當作自己第一次DIY換油，有點手忙腳亂，有些過程就沒拍了。




IP這罐油，經過了4次左右的小長途(雲林-台中)，及4~5次的跑山，市區通勤油門一敗是家常便飯，也許這對很多人來說可能不算什麼！如果騎乘的轉速都大概7000~9000轉之間，我想這對速克達或機油都是一個考驗。當機油里程1000公里大關，我覺得性能沒有太大的落差，也沒有什麼裂化的感覺！到此為止，我對這罐油評價滿不錯的。接著就想繼續使用，1000公里之後，還是有跑山及長途！機油里程來到1200公里，在山路上的表現，依舊可圈可點。
心中已經打好分數了，決定1200公里把他換掉。

1200公里，漏下來的油雖然滿黑的，但還沒有裂化哦！仔細看還可以看到一兩個閃亮的東西，是鐵屑！

鐵屑特寫，不過失焦了。摸一下廢油，咦...似乎沒有新油那麼滑，帶點澀澀的感覺。


一直以來我都給GP吃很不錯油品，這次自己DIY換油，想看看到底有沒有吃機油的狀況。工具不足大概量測一下卸下的機油量，還擔心漏不乾淨，漏了1個小時，能漏多乾淨就漏多乾淨。沒想到....

只有750c.c！若把量杯與塑膠袋的空隙填滿，大概只有700c.c！不曉得是失油還是吃機油....還需要再觀察。


漏完機油，接下來換齒輪油，這麼稀的齒輪油，想必耐用度應該有影響，可能會黑很快？！

一樣是1200公里卸下，相當清澈 ! (有一點黑黑的部分是剛剛殘留機油)

金黃清澈！

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總結：
IP SB4  5W40
１.拉轉速度相當優秀，與摩特300V 5W40相比，就算沒有平手，頂多小輸。
２.回油力道沒有很扎實，我想可能是比較稀的關係！雖然如此，但在油門的感覺上相當輕盈。
３.尾速表現尚可，並沒有像黏度較高的油品那麼有延展空間。
４.抑震能力中上，引擎的震動明顯的增大或減少。
５.耐用度相當棒，原廠車來使用，應該也有2000公里的實力！
６.熱油速度快，幾乎不需熱油，熱開後表現不俗。
評分:85分

YAMAHA 10W30 齒輪油 + 三陽金帝油精
１.後輪轉動的阻力有減少。
２.滑行的距離沒有明顯變長，也沒有縮短。
３.耐用度方面，我想是可以比照原來使用方式使用。
４.飛機聲變比較大聲，戴上安全帽就還好。
評分:80分

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IP SB4 表現相當稱職，下一罐油為.....
希望它能有好的表現，之後再補詳細心得囉！



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以上為小弟一些機油使用上的心得及淺見。
若有錯誤的地方請多多指教。
有相關的問題也可以提出來討論。

IP SUPERBIKE 4酸化慢
相當好用
比300V 5W40有過之而無不及

疑~這我倒是沒注意過
原來山葉齒輪油上的黏度標示是機油的黏度阿     
個人猜想是不是因為油太稀了、達不到J306的低溫標準
所以只好用J300的標準去表示其複級黏度?
否則我看10W30的高溫黏度也是有落在J306的 SAE 80~85的區間內

還是說山葉就是拿機油當齒輪油

p.s 爬文發現有原廠手冊建議使用10w30的油品潤滑齒輪

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-8-17 03:36 編輯 ]

好詳盡的文章
我昨天自己換下來也剩750099.gif

IP真的不錯

我也都用這罐

說真的~~我前面幾張都被後面的那個女生吸引= =

話說回來~~
這種油我還沒用過~~
等樓主分享摟~101.gif

IP不錯好油，我用5W50!

回覆 2# 銀箭 的文章
在酸化這方面，確實有不錯表現
小弟發此文後，才發現銀箭前輩早已對IP油有詳細心得:)

回覆 3# ackdpe0776 的文章
ackdpe0776前輩所提J306，小弟爬文有看不懂，呵呵...
不過這支齒輪油滿適合使用的。

回覆 4# asasdfdfa 的文章
小弟在騎乘一段時間後，換下時油量約750ml，不知道是否熱脹冷縮關係，靜置一段時間後大約700ml！
不管是失油還是吃機油的狀況，可能要等下一次換油時再觀察。

回覆 5# Seafood418 的文章
IP確實是不錯的油品，您不妨也可以分享您所使用的心得哦。

回覆 6# BK201 的文章
主要還是以油品的心得為主，背景...為輔 XD
心得在文中都有提到，也有在結尾做總結，不曉得前輩有沒有看到190.gif
有機會的話，可以使用看看。

回覆 7# germany86 的文章
不妨可以分享看看5W50的心得喔。

不是前輩   我不是個咖
SAE J300是對引擎機油
SAE J306是對齒輪油而定
兩種不同的黏度分級

有車友知道IP這支新竹哪買得到，麻煩私訊給我，謝謝。