機車的輪胎會過熱嗎?

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你有用過601胎壓15騎過嗎

我很好奇那要怎麼騎

可以騎阿 胎壓15算很低嗎?? 賽道上 很多車子的前輪都只打14

一般道路我前輪也才打16 後輪18 只是習不習慣的問題而已

沒有所謂的怎麼騎..你胎壓放到15 上車騎 你就知道怎麼騎了!!

況且全熱熔胎...為何胎壓要打超過25? 觸地面積小 根本就失去了

熱熔胎的功用 只會吃到中間而已!!

[ 本文章最後由 boss978938 於 2011-8-14 18:43 編輯 ]

沒錯,Volvo做大車子廠商就是在用回收再生胎!!!

但品質跟新胎是一模一樣的,有興趣的話可以看看discovery或國家地理頻道

有在介紹volvo如何生產再生胎的

但是...
我BT601前輪實跑27000km氮氣打26psi每天單趟都維持表速70以上跑2X公里
我沒覺得輪胎有熱衰捏 XD
btw...據說下正式場地或空地練車...胎壓打18就已經算低了...
胎壓15應該很不容易用正常方式轉向吧 XDDDDD

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要把輪胎激烈操駕到沒有抓地力...
跟胎壁有沒有關係阿??

[ 本文章最後由 gogomoto 於 2011-8-14 18:43 編輯 ]

原文章由 OOOOXXXXX 於 2011-8-14 18:23 發表
就算神胎bt601過熱也會雷殘
只要輪胎兩側或中間磨到指示線
車子又全程一拜
速度都維持70以上在騎
加上路面有一些癲撥或有的沒的
重點
耗損過度輪胎+胎壓過高
灌最大負荷值25psi這樣跑
要過熱到雷殘是很容易的
建議
新胎或沒磨到指示線灌個15到20psi就ok

BT601的最大負荷值是25PSI阿~~
我真是才疏學淺 讓您上了一課

如果...你騎習慣前後輪都低胎壓...你"很可能"就會

一直維持這樣子胎壓的設定 為什麼? 小弟的感覺是...

輪胎溫度起來的時候..."很穩" 總感覺輪胎"黏"在地上

胎壓高點 比較省油 比較不拖速(一樣的騎乘方式) 看取向

因人而異...胎壓只要不要過低(低於14~15)基本上低沒

什麼關係~~僅供參考!

如果騎到這樣，在給他一直操下去，就會有熱衰的情形發生~

但是必須路面溫度夠，速度夠，且要長時間持續的激烈操駕才會發生~

基本上輪胎還沒熱衰，人早就已經熱衰到不行了...

[ 本文章最後由 michaelcoacoa 於 2011-8-14 19:09 編輯 ]

我們有版友新勁戰裝EVO
後輪熱衰竭就噴了....

下場就是鵝斷頭,卡在溝裡

有圖有真相
這看起來也太可怕了