求救new fighter換上DY舊款重車前差配上高手窩專用斜瓶避震

明日補圖～
詳細介紹以補圖在詳細解說
徵求大大提供心得預購車送的那組避震調整問題，有大打研究出怎麼調整最是當嗎！
還有另依個問題軟硬部份看蠻頭但是怎麼知道兩支軟硬是否剛好一樣不一樣是不是容易一邊壓力過大爆油封
問題一 怎把兩支避震軟硬條到相等
問題二 阻尼調整

請大大分享心得做個參考並讓我學習一下知識

你......爬文了嗎.......?

NFT預購送的那組斜瓶避震，幫友人調整到現在，
怎調都不對，以玩過DY、K1、MSP、Fit等避震的經驗去調教，
怎調都是跳...跳...跳...
阻尼感太強大，彈簧又太硬，即使雙載，依然不舒適~"~
真要說優點，就是過彎絕對不軟腳，因為太硬了...

這組滿少人討論

不知道有沒有大大找到調整達到平衡的數據~

條軟硬怎嚜知道兩邊有沒有一樣呢

順便請教後避震連桿裝會有什麼缺點

避震器調法萬變不離其宗



左右兩邊軟硬如何一樣？

預載環轉同樣圈數自然就一樣了

阻尼如何調整？

左快(弱)右慢(強)

先撇開廠牌迷思..

再來就是本人經歷..

剛牽NFT 車行老闆 推薦YCR前叉 跟後避震(事後發現其實是FT的因為他長度360 NFT才340..)

YCR 品質 相信大家都清楚 除了硬  還是硬

前叉也因為承受不住 後避震的硬度  因而軟腳漏油  所以差那20是有差別的!!(因為重心都往前傾)

事後..前叉避震 換回了原場(更換了DY全套組+O老師避震油)

後避震  則是換上K1  預載 車行幫我調校  阻尼 側壓 再因個人需要而增減

換了之後 說真的 差很多!!  真是一分錢一分貨..

舒適度跟過彎穩定度對我來說 是很足夠的

本人並沒有捧哪家品牌  只是用自己的  屁股(咖倉(台)

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