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T2 預購,開始領車了!

我也好想快點領到車T2 預購,開始領車了!11
手套都買好了說 !16號才能拿到吧我猜T2 預購,開始領車了!9808
目前308公里了,因為太晚了,打算白天醒來,去找車行換機油。

1、2檔進N檔的成功率越來越高,應該有8成,磨合後改善很多。1檔勾回空檔基本上力道正確,是100%會成功。

2、冷車啟動後,怠速轉速會在2千轉左右,等騎乘一陣熱車後,會維持在1千5上下。

3、昨天去勝興下坡路長時間利用排檔幫助煞車,停車怠速時,轉速會維持在2千。

4、近光燈出場設定好像真的太遠了一些,遠光燈就打的更遠。

5、壓過汽車減速條時,完全沒感覺到震動。大輪子和避震器的效果不錯。 不過遇到凸起來的人孔蓋,好像會比一般速可達被凸的更高,整個人也會有些飛起來。

6、T2蠻大台的,停車和牽車出來時,會點有小小麻煩。車重也造成人坐在上面,用腳力後退相對吃力。

回覆 252# jiaxie 的文章

n檔一開始真的有難打到!
剛剛倒車整個需要閃光幫我一起拉@@

回覆 252# jiaxie 的文章

哈 希望我這台 磨到300公里時也能這樣順~~
目前還沒在晚上騎車 燈的狀況還不清楚
避震友站測試心得是過軟~
不過可能就一般騎乘算是舒適~
也有好有壞~目前是還算滿意~
哈 可能之前在安駕騎過400 跟600的車
所以T2 牽起來 感覺還算輕鬆
不過還是很有份量T2 預購,開始領車了!595

回覆 213# jimmy2552 的文章

風扇單轉沒有用阿~~
水龜沒開  大循環沒跑
風扇轉到死都用途很小  不如自然撞風有效
基本上國產車一般水龜開啟溫度是85度
溫度到了以後  感知器會開啟水龜開關及風扇開關
引擎開始進入大循環  並藉由風扇對水冷牌強制吹氣

要弄得話    把水龜拆了  或者是改低溫水龜
讓水冷道隨時保持大循環狀態  或者是65度就開水龜跟風扇
缺點一是冬天很難熱車  第二是風扇非常耗電...

如果真的很怕過熱  那就去找好一點的水箱精
把水全部跑過一遍就可以了
歷代目:
1996-MC18
1999-FZR
2002-勁
2006-KTR
2007-CB400+奔馳
2008-ER-6F
2009-FZR again
星期天,很多車行都休息。

今天騎到台中進行300公里的機油保養更換!  一換才知道機油好貴啊! 騎了11年的SYM DUKE 125,每次換機油都是150元,今天替T2換機油,一次要換1.5L,原本想說,第一次換油,給車行換,順便看看換油的費用約多少,再考慮日後是否自己更換。今天選完機油後,決定以後自己更換了!

今天選的機油是 Shell Advance VSX 10W-40

看車行師父在換油時,要先把底部導流罩拆下,工具才能伸入引擎底下的洩油鏍絲。因為是騎乘20公里後,才到車行換機油,洩油螺絲鬆開後,很快的看到機油順暢的流下,還起來還很晶瑩剔透的...

(於是心中閃過一篇說2000KM才換機油的文章...  或許可以來試試看!?)


換完機油後,第一次加的汽油也快用完了。 碼表的油量顯示常常忽有忽無,那種情況就是二格、一格、二格、一格,亂跳。有格還好,比較不喜歡一格、閃油燈、一格、閃油燈...這樣亂跳。

如果按官方送測的平均油秏約37.5km/L來預估,第一天加了95汽油11.68L,應該可以跑430公里左右吧!? (台灣優力....)

但油表在310公里時,就開始閃油燈! 中間會突然出現一格不閃,騎個幾公里,又開始閃油燈,如此反覆幾次,原本認為可以跑400公里再加油,也開始擔心是否真的快沒油了。

於是又撐了一陣子,在里程數到348.3KM時,在中油直營站加第二次汽油。第一桶油的平均油秏初估約 29.82KM/L

我覺得油表不穩有關係,如果在閃油燈了,可以停車,稍稍搖一下油箱,聽聽汽油聲,也可以估多少汽油剩餘。個人覺得平均油秏可以在35KM/L以上。

第二次加油,加了11.56L,加油後,跑去繞日月潭一圈,回到家時,這次加油已跑了162.7公里。油表在三格。

OK,今天騎完日月潭後,已經累積到511公里,有幾點可以提出來,大家看看

1、2檔換N檔,我這台已經可以9成左右退回空檔。空檔的檔位現在很明顯。

2、今天發生兩次全按離合器,從2檔踩1檔後熄火!  (不是側柱的問題) 個人覺得原因是煞車降檔後,有突然間的怠速不穩,或是供油不足,造成踩1檔,才放開一點點離合器時,熄火!   兩次的情形都是發生在前方200~300公尺是紅燈,這時放油門5檔滑行,再降到4檔滑行,再降到3檔滑行,再降到2檔滑行後,按離合器和完全煞停的同時,變綠燈,這時因為沒有補油門,直接從2檔踩進1檔,放一點點離合器時,熄火!  後來就特別注意2檔停住後,如果要馬上再踩1檔起步,要先補一下油門提高轉速。

3、晚上7點多,從14號省道轉136線道,走136線道到台中市。 這是我第一次走136,還是晚上,一直到警察局前,好像都沒紅綠燈,是嗎?  T2 的大燈蠻明亮的,原廠設定的遠光燈稍稍遠一點,不過在我走完136後,反而覺得還不錯,如果要調整,大概是往下調2度即可。

4、避震的部分,落差小的路面感覺不出來震動。 但台灣挖馬路、修補馬路的品質,再好的避震好像都...   所以還是小心騎乘為上。

5、我沒有水箱精噴發的問題。電瓶也很OK。
要確認油表準不準確

在一開始開電門時是最準確的點

也就是說

讓T2車身從傾斜扶正

然後開啟電門

這時候的油表會是最準確的

當開始騎乘後

裡面的油會晃來晃去

所以有一段期間會突然閃油燈過一會又變一格

如果開電門的時候在傾斜狀態時也會不準確

一定要在水平的狀態下開啟


如果騎乘到一半想確認油量的話

把車停住保持正立水平狀態

等一下...等一下...

大概等個幾秒鐘

他會重新偵測目前油量

如果一直沒變化

一直停在閃油燈的狀態

代表裡面真的快沒油了

我忘了閃油燈時裡面還有多少公升

但是絕對足夠騎到加油站去加油

(以上是從之前騎T1時所得到的一些經驗~有錯請鞭@_@||)
建議準備一個寶特瓶 裡面裝汽油

哪一天長途跋涉算里程 跑到完全沒油 就知道這台車的耗油了

算里程 最實在 不然就是勤加油 沒有其他選擇....

只要深山野裡只要1次  包準X在心裡084.gif  

16X公斤的車 可不是隨便想推到加油站就推到的喔

這種"很重"的重機 真的很怕沒油

只要1次就夠了~~ 真的!!

[ 本文章最後由 jimmy2552 於 2011-8-15 23:10 編輯 ]
近年來的怪現象....SG比車子照片還要多然後相機焦點都在車頭燈....結果最後整篇是聊車還是看SG的車頭燈??
259#
325T 2011-8-15 23:08 只看這個作者

有沒有人預購還沒領到T2的

看到大家領玩車騎的不亦樂乎,心情卻是悶到暴,我預購二十幾號,今天中午去總經銷詢問,結果是明天不一定可以領到車,沒預購的都拿到車了,而我裝備從頭買到尾,只差護頸沒買,二輪誌九月也不知看了幾回,每天小老婆、輕檔、卡布上到爛,車也不知再哪裡,不知有沒有跟我一樣還沒領車的。

[ 本文章最後由 325T 於 2011-8-15 23:09 編輯 ]
往好處想

先領到車的可能是三陽先放出來測試一下有沒有甚麼較嚴重的問題

如果只是一些小問題

可以馬上調整