RACING KING 180無法一觸即發 8/11更新 請參考#46

這幾天看到板上的rck很多都有貼輪圈飾條~~讓我自己都很想貼....

昨天在看車時腳被車牌銷了一塊~~流了血~~~~於是又去買一塊素色的牌框
框起來

[ 本文章最後由 toneyauau 於 2011-8-5 12:29 編輯 ]

原文章由 toneyauau 於 2011-8-5 12:20 發表
這幾天看到板上的rck很多都有貼輪圈飾條~~讓我自己都很想貼....

昨天在看車時腳被車牌銷了一塊~~流了血~~~~於是又去買一塊素色的牌框
框起來

我也是耶，但是不知道要怎麼貼說= ="真的蠻好看說@@
牌框我也想買哈XD，T大小心點吧，我上次是調後避震結果手被咬到流血XD...

今天早上去更新  又跑了一整天 已經沒發生發不動的問題了
之前跑一整天 都會碰個3次左右  新的更新應該是沒問題了
現在停比較久的紅綠燈QK都不怕了

更新版本之後的疑問點出來了
更新之後之前訓車時期的騎乘方式記憶的部份??一併洗掉?還是保留?
修改之後好像拉轉變的比較平順 AA版本的比較暴力些 是我多心了??

今天更新完 技師有說記憶會歸0 要重新學習
今天天氣很不穩 風蠻大的 感覺不是很準
等天氣好載來重新體驗 騎乘感有沒有差別

原文章由 sdryo 於 2011-8-5 20:20 發表
今天更新完 技師有說記憶會歸0 要重新學習
今天天氣很不穩 風蠻大的 感覺不是很準
等天氣好載來重新體驗 騎乘感有沒有差別

原來不是我的錯覺...真的歸0了

今天跑去板橋雙十路服務站想要更新 到那裡以後 跟我說他們今天休息要等禮拜一
又要等2天..

因為他們今天聚餐還是有啥活動的,
本來下午要去更新的說,
順便說一個不負責消息,
熱車後會比較難發動的原因,
汽缸溫度偏高,電腦的保護措施啟動,
此次修改,是將電腦保護措施的溫度上限提高.

不過我的確有一次是發生在騎了七公里後，在熄火約兩小時候，加上當時是下雨的天氣。結果一發動不到一秒鐘就熄火了。再來連續發動了五六次都發不起來。最後也是用帶點小油門才發起來的。
兩小時汽缸足夠冷卻了吧。加上下雨天，汽缸溫度早降到常溫了。結果就是會發不起來。這就很納悶了。

再來，若說因為是電腦的保護措施。何以當行進間遇到需長時間暫停的紅綠燈，給它切熄火開關。當等個7,80秒後卻能瞬間發動？（比冷車發動還好發動，真的是所謂的一觸即發喔）行進間遇紅綠燈強制熄火，此時的溫度應當是最高的吧！
所以，姑且聽聽吧。
除非它程式有寫到熄火後會依時間的長短而有不同的汽缸溫度容忍度。不過，可能麼？
再說，當行進間最高汽缸溫度都可以承受了，何以要降低再次發動時的容忍溫度呢？

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2011-8-5 22:21 編輯 ]

原文章由 destiny1027 於 2011-8-4 20:23 發表

沒清潔過耶XD，改天去服務站，應該可以叫技師幫忙清潔一下吧XD
應該算沙沙的聲音吧，我也說不太出來，但是蠻多人都講有那種異音就是了
不過前雙碟有黑色痕跡XD，大概是磨出來的吧，但後碟好像沒有 ，我比較常用前碟
RCK天氣爽朗騎的好舒服，下雨天騎回家讓你腰酸背痛，洗車刷車刷到爽 (泥水+沙子 )

碟盤有黑色痕跡 表示 過熱   建議你  煞車來令   換別種廠牌
正常碟盤  顏色  是像 鏡面會發亮