GT125 EVO 全車LED化(8/17補圖完整)

董GA · 2011-8-17 20:01

省很大歐~我覺得那個大燈有讓我想拜入

aristy · 2011-10-18 11:30

原文章由 fricekuo 於 2011-8-5 13:29 發表
我指的是四顆方向燈LED化之後，打方向燈會變成駐車燈效果
要把儀表版的指示燈燈泡拔掉就會回覆正常的方向燈功能
至於是不是改LED也可以解決，要等我燈泡來了才知道068.gif

我剛換LED方向燈後，也是發生同樣四燈閃爍的問題，這是左、右方向燈都共用同一個儀表板的方向指示燈造成的回路問題，如儀表板的方向指示燈是左、右分開的就沒這問題。

目前試過的解決方法：
1‧拔掉儀表板的指示燈燈泡即可。
2‧只裝二顆LED方向燈，二顆傳統燈泡方向燈（看是裝在前面或者是後面，我是裝在後面，後車注意看的較多），這樣儀板的方向指示燈就會正常動作了。統燈泡方向燈四顆40w，四顆全換LED方向燈約省 30w，只裝兩顆，這樣至少可省15w，儀板的方向指示燈就又可正常動作，這是我可以接受的事情。

原因：
我作了很多的功課發現，其實也有很多人有不同的看法，認為方向燈LED化的實質效益不大，因方向燈不會常態性的亮著，只有需要使用的時候才會亮著，除非你「無良」改恆亮傷人眼睛，所以如後煞車燈、小燈、定位燈、牌照燈、儀表燈這些開大燈後比較常態性的亮著的燈，來LED化比較有實際效益。

沒試過的解決方法：
1‧在儀表板上製作左、右方向燈的指示燈和線路，讓左右方向指示燈獨立 ( 這個厚工內！)
2‧四個LED方向燈，分別加上電阻、或者只加裝兩個LED方向燈電阻 ( 增加成本、又費工，不建議 )
3‧儀表板的方向指示燈泡換成T5的LED燈 ( 經查證儀表板的方向指示燈，只會動作左或右單一邊的顯示或單一邊閃爍 )
4‧加控制電路，利用橋式整流子，讓不管是哪邊進去的正電，都轉成LED方向的正電。(這個要傷腦筋一下)
5‧請版上SZ 博士幫忙，看看有無解囉！。

snowalove · 2011-10-18 12:15

小妹我最近也將大燈換為跟版大同牌子的黃金光 60W/55W
(效過也超棒的!)

小燈牌照燈LED化

大燈問題比較大,
夜間行駛未開大燈電壓12.4V~12.7V
　　　　　　開大燈後11.2V~12.3V

之前朋友三陽車系改燈後都有電壓回充太強的問題(跳到16V超扯...= =)

我先觀察一陣子看看...
希望不會有問題@@

speedmonster · 2011-10-18 20:04

不知你裝黃金燈55/60W
燈具會不會很熱
之前裝都覺得超熱的

iori5433 · 2011-10-20 23:01

大燈換了H4 55/60W 發現怠速時電壓只剩11.6左右, 又按煞車燈時只剩11V左右, 雖然行駛中會回衝至12.8V, 但仍怕沒電問題, 拜大大的LED化, 行駛中已升至13.1V, 爬了很多文似乎只改H4 35W H/L HID可改善(飛利浦伸縮燈管有罩子的)又可以不需改魚眼, 只是~~~~~很貴~~~~兩難阿