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單相發電線圈可以經過整流器達到三相發電的效果?

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0168 2012-12-5 18:19 只看這個作者
本文章最後由 0168 於 2012-12-9 18:48 編輯

還是3相好....
3相優於單相....
只不過差在單相半波是交流點燈!
XXXX的某些車種如果改XX,吃電量大的時候梢微會重托....
整流器一般有2種,如果用到X--X比較會重托!
一般XXX如果負載不大,電瓶常是充飽狀態!
沒有改負載的情況下,其實原廠回充夠用了!

G4要電系好就改五期噴射G4套件就對了,簡單說噴G4有啥就改啥
三相的迷思,然道三相比較強的發電力是憑空出來的嗎?

也是從引擎曲軸的運轉中帶動而生電的吧,

單相的線圈若原廠標示規格最大功率為100W(125車種較新的單相系統大於100W應該很多吧),

而改了三相後發電線圈最大功率變成200W,

這多出來的100W是憑空變出來的嗎?

難道原廠單相發電機最大輸出100W的及低轉的50W輸出會不夠用嗎?

HID 耗電35W~50W不等,和一般的大燈燈泡的功率有差很多嗎(小皿也要耗電35W,H4的大於50W很多吧)?

重點在於交流轉直流的轉換效率是否夠用,若由電瓶來供應HID的耗電,

在單相系統來看當然不足,因為原廠單相整流器只輸出了發電機一半的功率到電瓶端回充(Min 50W/2=25W, Max 100W/2=50W)。

所以在發電系統未變的狀況下(未改三相),或許去改變交流轉直流的效率上單從發電機的功率上來看是可行的。

aids_3000kimo 發表於 2011-7-24 04:44 單相發電線圈可以經過整流器達到三相發電的效果?2922
我覺得你倒可以先問一下那個技師,他們都幫客人用幾瓦的 HID ?

35W~50W
瓦數大怕的是你燈殼溶掉跟長長燒保險絲。