T2重機夢 vs 真正重機，到底該怎麼選?

原文章由 alesiX 於 2011-7-20 00:57 發表
2.省油跟保養。
　如果他的數據是真的，一公升可以跑41Km，那還真不錯。
　打點折扣好了，一公升跑個30出頭，那也還不錯。
　保養上，國產車應該叫料方便多了。

3.白牌停車方便。
　說實在的，紅、黃牌騎出去，光是要找停車位也是個問題。
  很多停車場還不給停。

野狼這麼輕 油耗數據一公升可以跑6x 實際一公升有3x 就不賴了
t2重 油耗應該在20左右 別想30出頭了 不可能
沒有路權 且別講繞路的時間精神 走走停停油耗不比重機好到哪
保養會修的人多嗎？更別講白老鼠精神衝刺 遇到狀況機率有多高....
至於停車 我不覺得T2在市區會是好停車的車子....以他的重量來說
我覺得你的說法 隨便一台125的檔車都比T2好

給自己原個夢的話就紅牌吧!
才不會到時候又要說服自己騎的重機...

原文章由 GT~!! 於 2011-7-19 23:44 發表
t2
250cc應該可以掛黃牌吧?

可以掛的話黃牌也不錯了拉


畢竟陸上黃牌也不多見xd

250掛黃牌.........是喔........

不知道並不可恥

可恥的是不知道還亂PO文

[ 本文章最後由 716147 於 2011-7-20 01:28 編輯 ]

如果真的不是在意剩下多少麵包錢

我想夢想的實現通常都是划得來的

夢想實現的時間早晚一定"爽度"是不同的

如果真的要計較或是算計是永遠沒有盡頭的

開版標題都想了"重機"那就應該是250CC UP

不應該是像駕照上的"重型機車"吧~除非認定不同囉

有些事情趁年輕完成是很好的~~~

原文章由 716147 於 2011-7-20 01:23 發表


250掛黃牌.........是喔........

不知道並不可恥

可恥的是不知道還亂PO文

你好像在說你自己喔~~~~

250CC的確是黃牌

只是T2它不到 它只有249.4CC

[ 本文章最後由 dhaka 於 2011-7-20 01:46 編輯 ]

原文章由 newererw 於 2011-7-20 01:12 發表
野狼這麼輕 油耗數據一公升可以跑6x 實際一公升有3x 就不賴了
t2重 油耗應該在20左右 別想30出頭了 不可能
沒有路權 且別講繞路的時間精神 走走停停油耗不比重機好到哪
保養會修的人多嗎？更別講白老鼠精神衝刺 遇到狀況機率有多高....
至於停車 我不覺得T2在市區會是好停車的車子....以他的重量來說
我覺得你的說法 隨便一台125的檔車都比T2好

野狼實際一公升3X.....有這麼差喔....看來我在網路上看到的油耗分享是假的.....
我沒有袒護T2，只是說出自己的想法。
我也不期待他會有多好的動力表現，只求約略等於NSR的水準。
每個人都有每個人的想法...這裡不是一言堂。
我也說了，如果黃牌可以上快速道路，這時候這台車可能就不納入考慮範圍。

[ 本文章最後由 alesiX 於 2011-7-20 01:46 編輯 ]

買T2 能經常騎 吃飯看電影逛夜市都可以

買紅牌只能爽爽騎
因為怕被破壞怕被偷等等之類的

T2我歸類於能玩樂能實用的交通工具
紅牌重機則是能爽但缺少實用的大玩具

PS 黃牌是251CC以上的吧

[ 本文章最後由 wolf125r 於 2011-7-20 01:57 編輯 ]

一個T2出來話題還真多
國內廠商推新車可喜可賀
T2真的可以當代步車?
15萬的車子停外面你會安心?
如果心裡有掛念紅牌就直上紅牌巴~
也許很多人都會建議說250就夠用了
但又有幾個人感覺過OVER250亦或是進口多缸車的體感
人的胃口真的會越來越大 這是本性 ^ ^

[ 本文章最後由 Wasa 於 2011-7-20 02:00 編輯 ]

如果「它」不是t2，
只是像類似GN, CB SS式樣的水冷單缸車，
大概也不會有那麼多「風波」。

如果沒有上快速道路的需求，
250等級在台灣一般道路跑跑已經很夠用了。

怎麼沒有提到 國產最便宜的CPI SM250....
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重機 VS   T2

這段話是不對的....

紅牌跟白牌要都有才正確....

先擁有白牌 再買紅牌!!

1. 市區街頭 沒人願意隨意的停紅牌吧!!
2. 上班工作 也不太可能把紅牌放騎樓!!
3. 稅金比白牌貴 在沒有存款前不建議!!

白牌代步 紅牌來玩 我覺得T2還蠻恰當的 不是嗎???


不過 白牌我沒說一定是250cc以下

四輪的也可以阿....不過...市區停車 真的頭很大!!

原文章由 furanku 於 2011-7-19 13:57 發表
沒有T2之前，台灣250的選擇基本上就只有那幾台，
CP質高但是停產的Tu250，有點老氣的維納斯250，關稅比車價貴的小忍&小黃蜂。
TU250要看運氣才買的到，其他的都是20萬起跳。
所以對於有重機夢的玩家來說，入門車其實不難選擇，很多人都直接600cc起跳來入門。
現在有了T2，小老婆團購價可能不到15萬，突然之間250跟600cc的售價差異大了起來。

我想以台灣的型態，大部分人騎檔車應該都還是騎休閒，騎興趣的。
想問一下版上有檔車魂大家對於
15萬的T2新車 vs 25萬的600cc中古街車
會怎麼選擇呢?
最近陷入了掙扎到底是要T2還是繼續存錢買600cc街車. 想聽聽大家意見

T2優點
- 售價便宜，好保養，好叫料，低稅金
- 可以接受日常通勤磨損
- 折舊金額較重車低
T2缺點
- 只是白牌，依然沒有路權
- 只是重車夢，不是紅牌，只有打檔的爽度，沒有拉風的爽度
- 品質堪慮

中古重車優點
- 台灣除了國道1/3都可以跑
- 貨真價實的重車(不是夢)，爽度提升
中古重車的缺點
- 保養貴，維修貴，稅金貴，叫料比較困難
- 日常通勤磨損代價高
- 折舊金額較高


------新增---------
小弟有地下汽車機車位各一(沒汽車)，所以停車之類的還不至於造成太大問題
所以停車之類的不是問題，重機不是真的買不起，只是如果買下去在財務上就很一拜，
反觀T2的話應該還有餘力。

感覺起來T2可以讓我比較有餘力出去玩，並且可以更常騎
但是又不甘心她不是真的重車只是夢，想聽聽大家的意見

存錢買到25萬的中古600CC 樓主只完成了重機夢想的第一步 優先考慮後續的保養跟稅金吧
除非真的有明確對重機的熱忱 跟十足的經濟後盾 小弟淺見不贊成買中古重機

重機的確有白牌所沒有的虛榮心跟路權 也是騎兩輪的大眾 所共同擁有的夢想
但反過來 還是要看樓主現階段的現實狀況 來考量

能牽到自己喜歡的車 才是最重要 白牌 紅牌 黃牌 在很多路人的眼中 不過是短短幾秒 幾分鐘的景象跟回記憶

以我的立場 我會選T2

1.尚有不足的款項再繼續存錢中 也就是樓主經濟壓力還是在
2.就像您所說的 2手中古 花費金額大 有整理 維修 耗損 耗材 跟教料問題困難所在
3.路權是可以克服的 路線很多 不是非那條需要黃牌CC數的路才能到吧 雖然時間會花有點九 會繞點遠路
   但250CC的實力 除夠應付台灣的環境 今天如果是在國外 那就繼續支持您的重機夢 在台灣 爭取是很難的
   尤其不久前才有重機在路上亂來的新聞-.- 要台灣人對重機改觀 還需要一段時間
4.T2既然還有實力發揮 不如就專心放在T2上 T2既然是您的考量 就有它的好
5.四輪麻 小弟目前是兩輪痴狂 所以就不對次此討論 但依這個價位 小弟很多朋友 都覺得 買2手四輪最合理
   但也是車況要注意 還有稅金 跟保養


以上小弟淺見 有錯 有爭議 請樓主多多包涵 助您早日牽到T2或二手重機