RS59裝王化

原文章由 喔買嘎 於 2011-7-12 16:06 發表
想必你也是DIY組  無氧同OFC都出來啦

愛好diy啊 從開始會玩車 到現在從未給車行賺過
學技術 又省錢((花的錢不算 時間體力就不少

.....老實說我還是建議你把進氣孔先搞到單一化
我沒說玩起中要低速放大阿
我只說油嘴大騎起來力道比較有扎實的感覺
很多人就是一昧要調道很札實所以油嘴才會越配越大
最後卻發現拉轉反應慢,加速又不一定快
說不定你進氣量早就過大了
先把他封住低轉一定會更好
高轉油嘴配的好也不會差
不過有可能因為低轉變衝了就感覺高轉好像變軟弱
恩...除了有儀器之外就要有夠客觀的身體~

了解  只不過 不知道要多大的

負壓那些 應該封起來了 改成直流式的QQ

這才是改車的樂趣阿084.gif

記得當初第一次 阻引擎 發動  的成就感!

了改!100.gif

目前又學到的是

空濾大小=主油嘴大小

低速實在沒辦法放太小

現在放40早上發車就有些吃不到的感覺了 不過大約 3秒就可以騎了QQ

本來40  118  又縮了主油  116

還沒試騎

感覺 尾速拉的有點慢    60~70 曼  70~90 不錯快  90UP 開始小拖

火星塞顏色  紅篇黑

想請教一下 顏色   白 < 白紅<  紅 <  紅灰  < 紅棕<  紅黑<  黑

不知道這樣對不對?

目前進氣當一化

下面封住  把原廠GTR進氣口隔板都剪掉了   塞了大概3~4層的水族箱過濾的
+雙絲襪

之前是上42副油 但是爬升實在很慢  也沒有暴力感

現在40   爬升不錯快  轉速明顯拉高

我是4V 59 300 PE28給您參考
GTR空濾延用之前之前4V6X的金屬肥腸設定
主油嘴115 負油嘴 42  KS高流量空濾
風門條1.1/4圈