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原文章由 jasonyang92 於 2011-7-7 23:09 發表 因為三冠王等同於奔騰G3車系(KDU) 所以卡鉗座要買奔騰g3(KDU) 對應220mm的 以同樣要換的工來說 可以順便換換總泵(俗稱油缸) 要買迪爵的11mm 增加煞車的手感 但副廠品就不建議了.... 還有油管可以沿用 也可以選配金屬油管 若是G-MAX原廠來另片不夠 可選配其他品牌、材質來做搭配 但小弟的心路歷程所得到的結論是 與其上仿/台製對四 到不如網拍找一顆二手功能好、 品項佳的正BREMBO攻頂 才不會想再次升級囉 以上 ----------------------------------補充----------------------------------------------------------- KDU系的車種若是使用對四(包含雙子星)>>碟盤最大可以到220mm 若是使用輻射(非小輻射)>>碟盤最大只能到200mm 因為要考量到卡鉗本體與輪框的位置 有時間小弟會去借相機拍照 正好小弟車上改的就是對四+220mm的配置 屆時前輪會達到最緊繃狀態 (去車行換輪胎相對也會讓他們很難拆) 還有要注意的是 碟盤螺絲及浮動扣是否會磨到(前叉外管或來另) 處理方式是將碟盤螺絲換成改裝的(平頭的) 或是靜待讓時間去慢慢磨合 至於浮動扣卡扣的問題 我也向ncy詢問過了 他們官方也保證現行產品皆是新版浮動扣 (釦子有再切削加工過) 所以不會有卡扣的問題 以上
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