[想法] 關於普力珠...以磁力換重力

可能以前就有人這樣想過吧, 不知道行不行得通?
如果在普力盤外圍將磁鐵或電磁鐵固定在傳動箱上, 隨著轉速的增加, 普力珠越來越接近磁鐵, 當接近到某個程度時, 磁力對普力珠產生的吸力逐漸加大, 這樣要達到尾速應該會變快, 然後將普力珠改輕, 讓加速更凌厲, 卻也可兼顧尾速, 此外, 也可以控制磁力的範圍和大小.如果是磁鐵, 就以機械裝置微調距離, 缺點是耗傳動箱空間. 如果是電磁鐵, 就以電子方式控制磁力大小, 缺點是需要額外(龐大?)的電力.
或許會有人質疑這麼一點磁力能起得了啥作用, 但是別忘了, 一顆普力珠了不起也不過十七八克, 卻能在轉速數千的情況下將皮帶撐開, 磁力或許不能將14g的普力珠變成41g, 但是從14g變成15g應該是可以的....

重點是普利珠本身可被磁鐵吸引嗎?

類似原理磁鐵變速的
已經日本研發成功了
就是現在大羊最紅的手自排變速系統
利用磁力去改變段速
效果比傳統普力珠物理方法還要好用
可以參考重車區的2007年AN250的變速系統

大羊排...
好炫...大羊手自排變速系統...聽起來好貴...
可是真的很帥吧...發文大大的突發奇想真的很新奇...
可惜日本已經早一步開發出來了...
真的= = 沒人提出這種想法...
我還真的沒有想過把磁力發展到傳動系統...
好新鮮喔

原來an250試用詞力變速喔
不知道T媽媽是不是也是呢??
話說 那種變速系統真的有用嗎?

好酷的點子     這樣講確實可以做到
不過缺乏數據  不然理論方面似乎可行

我之前也有想過  變速機構的巧思
不過我的構思是 擁有伸縮機構來推拉動普立盤
藉由電腦去判斷 動力輸出 選擇適當的檔位
不過CVT 動力輸出 畢竟流失的太多...
讓餘下的那3~40% 榨出來~  這就要花點時間去想了

果然已經有人想過了
嗯....現有市面上普力珠的金屬能不能被吸引我不知道, 手中有多餘珠子的人可以實驗看看. 不過就算要改用可被吸的材質應該不是問題. 相反的, 普力盤要改成不被吸引的材質, 否則也會削弱引擎的出力. 然後, 不知道磁場會不會影響到發電機?
同一招還可以再套用在後離合器的大彈簧上, 讓線性反應的彈簧出現非線性的彈性...最好前後都用電磁鐵, 然後透過單晶片即時控制磁力, 平衡前後的摩擦力
其實有在改車玩車的人就可以自己作作實驗了, 焊幾顆銣鐵錋磁鐵在傳動箱內就知道結果了
有人有興趣嗎?

想點廉價方法來才有潛力，您想的方法如果成本高且較難都有人做出來了，為什麼CVT普遍? 因為成本低簡單！很多難事自已很難做到，除非自已有錢，很多自行研發者財力都不錯，如果沒有財力，就要想出最簡單且最便宜能達成的產品，科技很多事可以做到，只要花錢搞難，能做出簡單便宜才是王道。

很剛好的我的抽屜裡有備用的普利珠
拿出來試試看...
嗯..很好,磁鐵不能吸住 = =
使用的分別是K&S及KOSO的普利珠
想被吸住可能要自行土炮(植入小鋼珠)
不過,我一直想不透磁力如何來讓普利珠增重(應該說做不到...)
我想磁力只能用來控制變速而已吧!(控制普利珠在曲道的高低)
[ 本文最後由 JYE 於 2007-12-5 19:10 編輯 ]