[開箱] 新增光陽組裝瑕疵＋小禮物＝RacingKing 180 晶鑽棕

原文章由 jerryang 於 2011-7-3 00:02 發表
jog大大~~
恭禧您入手RCK

楊大，您太客氣了啦！
要不是被調去支援銀行跟券商，總部都在市中心，每天啪啪走沒車位

誰不希望爽爽的騎大車上下班呢～～～

恭喜版大入手好車喔e7e88a57.gif

呵~完全反而被熟悉的SAAB 93 吸引到
我記得好像回SAAB原廠改晶片後馬力又會增加不少喔
SAAB真的是低調又猛的車子  我家這台也要5年了
之前家中大老竟然還說想把SAAB換納智捷
聽到馬上昏倒~好險他是說說的

真的不是太好看
應該會賣的不好 我個人感覺

這兩天騎乘起來，有開竅的感覺
過彎也比較有找到眉角，這一年來騎慣小車，還真的需要一點時間適應

今天是上班的第一天，我想，行車時把不小的公事包放進去車廂裡
停車時可以把SHOEI MUTITEC 放進車廂，爽度也不小。  

不過組裝品質還是得加強，還輸進口車很多～～～
包括龍頭部分，車身....等～～
過幾天在把一些組裝缺失 post 上來～

我的SHOEI MUTITEC放不進GP的車箱內
所以我又去買一頂3/4安全帽!!

感覺RACING KING的置物箱沒到33公升~應該預估只快到31左右

因為我家的兩台G5們也是跟你一樣吃的下15吋筆電+NB公事包

也是一樣不能平放~不過我當時置物箱是還有放兩截式雨衣(衣服.褲子).兩條3M布.原廠工具包與一隻摺疊傘

這些東西也是放在筆電包下面的剩下空間就是了

在公事包上面還可以在放一台14吋筆電(裸露沒NB包)~G5 150的車廂也是輕鬆吃下~不用壓
(要壓的話~也根本不敢用壓的 )

以上本人都試過~

感覺RACING KING空間利用率,還是差了GSR/NEX一節阿(人家是15吋筆電能平放的190.gif )

題外話:
G5 的車廂68S與SO-1(含下巴),都可以放進去~而68S(大)只需要輕輕壓即可
前幾天才買一頂S0-1不用當帽奴

RACING KING 180放以上安全帽應該也不成問題

但是看了GSR與NEX~我只覺得當初台鈴設計實在是太強大了~小車身大肚量

難怪之前有板友說~GSR的置物箱空間~短期內其他廠的同級車款還追不上它

[ 本文章最後由 GTGT 於 2011-7-4 16:14 編輯 ]

依目測看來，GSR的置物箱應該比較大~
不過小弟覺得主要也是因為GSR是10吋胎又是125CC，
若跟12吋、180CC且車體沒做太大的的Racing king相比~相信也是雖敗尤榮了~

[ 本文章最後由 19801983 於 2011-7-4 15:52 編輯 ]

阿～～～原來其他車種也有這麼大～～
多謝指教

因為我之前騎 TMAX 上下班，13" ok , 15" 放不下
改騎 S2R 沒有所謂放不放的下的問題，但是背的很辛苦！

這一年來騎晶鑽 100 ，當然什麼都放不下
rck 突然什麼都放的下了，覺得很驚訝，原來是自己落伍了～～

原文章由 19801983 於 2011-7-4 15:50 發表
依目測看來，GSR的置物箱應該比較大~
不過小弟覺得主要也是因為GSR是10吋胎又是125CC，
若跟12吋、180CC且車體沒做太大的的Racing king相比~相信也是雖敗尤榮了~

GSR車箱大主要原因是它把節流閥做在側邊，再加上下懸吊設計，馬桶下方干涉少，空間可以利用大
不像光陽是節流閥做在馬桶中央，又要閃上懸吊排骨
http://forum.jorsindo.com/attachments/forumid_20/20090105_44d54641fdb0f771ceefn24GnK4GEXPI.jpg.thumb.jpg


這次光陽Racing king有聰明點，把原來做在節流閥的ECU移到斜板裡面
除了讓車箱干涉的空間降低，其實還有一個原因：

西門子的ECU噴射系統是不怕熱的?
跟節流閥整合的ECU，這裡的溫度很高，是很嚴苛的工作環境，
當初不知道廠商是怎麼想的，或許是西門子比較不怕死吧093.gif

這次用京濱的噴射系統不敢這樣玩，把ECU放在避免高溫的位置，這種全車最重要的電路當然要妥善安置
連第一代噴射白老鼠悍將EFI都知道要把ECU放在斜本裡面(只不過泥沙一直往斜板裡面灌= =)。

[ 本文章最後由 jockeyG5 於 2011-7-4 21:39 編輯 ]