Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)

我要的是馬力!
那我是否應該選購較軟的大彈簧?
還是沿用原廠的大彈簧?

普立珠是加為14g?
還是繼續用13g?

不好意思對傳動的部分還能須多做功課

你想要馬力最好是用原廠大彈簧。

原廠大彈簧要用KCC版 (噴黃漆那支)

珠重要配合體重

體重是多少?

我的體重是75kg!

謝謝!

珠重14*3+15*3

配合KCC版 大彈簧

經過不斷的測試,Racing150最大動力輪出

一拜7500轉才能使它怒吼0~100 都在7500轉
,停紅綠燈時明顯,RC一起步停在7500轉,當我
到下一個紅綠燈時,往後一看其他人還在起步
中,有時感覺是我的錯覺嗎?怎麼都騎的特慢
,都到下一個紅綠燈往後一看沒人

真的是小胖R的怒吼嗎?
0~100都在7500轉完成,
原廠所說的7500轉是最大
扭力,經測試過就是最大輸出。

現在配制:

機怪盤組+BT5蝕刻碗公
珠重KOSO全13克
大彈簧KOSO 1500轉長彈簧

麻痺習慣就好了，轉速就是馬力，唯有親身體驗過的人才會了解，速克達拉轉加速標準就是這樣，可昔大部分的人都不認同，會說這樣有轉速沒速度最後還被海放，想到這裡就.........唉．

這個配置還可以上到120表速嗎?
你的前胎是TT91 120-70-12?

目前還沒找路拉過,
珠子剛換不久要磨合
,小拉目前113km路不夠長。

回覆 137# 皇室藍 的文章
測試那麼多次,我的感覺是,大彈簧跟珠重要配得宜
,不然有高轉速也沒用只有空轉,扭力還是出不來。
所以有的車行配不出來,只會賺錢亂配也不去測試
,也就沒人相信高轉起步,能得到最大扭力輸出。

光是起步就可以海放,等上了100以後轉速來到8500轉馬力就往上拉
,尾速直上到110~12x,傳動真是個有趣的東西,原理還要加上實物測試
,你才會發現有趣的地方,才能配出理想的組合。

[ 本文章最後由 大和 於 2011-8-7 17:28 編輯 ]

就是因為這樣久而久之才會變成另外一種的觀念，把原本的扭曲掉，像我的老豪邁已經快20年了，現在在路上碰到同級cc數的新車款不論加速或比拼幾乎沒有輸過，最多是平手，甚至連150cc都可以咬在後面不被拉開

順便跟你說一下現在你的極速113，相當於原廠盤的加速，但是磨合期過後轉速還會掉500轉左右，相對加速會下降，但是極速就可以到120或以上〔改裝盤的高檔位會開始發揮它的效果〕

[ 本文章最後由 皇室藍 於 2011-8-7 18:11 編輯 ]

這我有同感,剛換上的東西都要磨合,等粉塵一堆時再清一次
,動力又會有所變化,普利珠磨合後就能頂到最外側,尾速
也會向上提升。