化油GT125 電系出問題

我最近也遇到一些問題
已前怠速都可以到14.6V
現在在怎麼騎，頂多14.3V
電瓶跟整流器都換新過也一樣
以前按個煞車頂多降個0.3V，而且放開很快就到達14.6V
現在一按煞車就從14.2V降到13.7V，而且放煞車後要充到14.2V非常慢

不知道是哪邊出了問題

喬伊你那還好啦~~
電瓶用多久了?應該是電瓶老化吧@@?

你電壓都還是很正常範圍呀^^

原文章由 craigraoul2 於 2011-6-20 23:01 發表
喬伊你那還好啦~~
電瓶用多久了?應該是電瓶老化吧@@?

你電壓都還是很正常範圍呀^^

問題是
目前電瓶已經換過
一樣沒改善
不知道加強接地會不會變正常

呵 三用電表的直流電流那個檔位
測電瓶的電流...數值不夠...最大才到2A...要買貴的才行
所以就以一般電壓表看囉..
電壓表看就很怪了...不用接電流表就知道不正常...
拉轉還電壓下降...這...太奇怪了.....
先換個電瓶看看好了

原文章由 killertk 於 2011-6-21 02:04 發表
呵 三用電表的直流電流那個檔位
測電瓶的電流...數值不夠...最大才到2A...要買貴的才行
所以就以一般電壓表看囉..
電壓表看就很怪了...不用接電流表就知道不正常...
拉轉還電壓下降...這...太奇怪了.....
先換個電瓶看看好了

平常怠速電壓過高
催油門反而電壓下降
這樣的情形八成應該是整流器掛了

請使用多人回覆

不不不!!
是平常怠速電壓就過低了12.3v左右
開電門剩12.0v左右
轉速上升最多有提高到13.2v..但上到6500轉後卻開始下降
9000轉...12.3v
話說我家附近的ttz10s...最便宜要1300...會不會太貴
乾脆就網拍買...只是要等就是了

TTZ10S我買830含運
請善用網拍搜尋功能

我已經換了個gtz10s了
可是開電門只比舊電瓶多了0.5..
才12.5v耶..
重點來了..發動之後 怠速會慢慢升到13.7..
但騎乘狀態拉到8000轉...還是13.7...
andyjj大大的怠速14.6好羨慕都不用怕沒電了.....
現在問題真的很怪..找不到原因..
又不想花錢換整流器...
還是gt150的發電線圈是三相的...
不知道自己直上有沒有很困難

http://forum.jorsindo.com/thread-2250706-1-1.html

我愈過電系掛掉的情況

提供給你參考