分享G5 降珠重 加硬大彈簧

試驗樣品 : G5-125 化油版
試驗物品 : 12g*6的珠子  1000轉的大彈簧
原本是使用全原廠的傳動配置 幾個月前剛換完的時候感覺還不錯 不過加速軟軟的
想說是磨合期 不理他 但騎了大概3000公里左右 發生了起步掉轉還有加速無力的情形
車況時好時壞 好的時候感覺機車躍躍欲試 加速感還可以接受 壞的時候油門不管怎麼灌就是不理你
連要超車都有點困難
後來想說這樣時好時壞真的很煩 所幸就照版上所說的降一克珠重 大彈簧加硬一點來試試
先來比較原廠跟降珠重的差別
原廠 13g*6 原廠大彈簧
順順加油門約3500轉接合
3500轉           0~30 KM/H
5000轉           30~40 KM/H
5500轉           40~60 KM/H
6000轉           60~65 KM/H
6500轉           65 KM/H
7000轉           65~75 KM/H
8000轉           75~90 KM/H
9000轉           90~100 KM/H
原廠珠重大彈簧 講求平順 沒什麼加速感 當減速後再加油門 不管轉多少油門 車子好像不太理你 速度慢慢往上爬

降珠重後
順順加油門約4000轉接合
4000轉           10~20 KM/H
5000轉           20~50 KM/H
6000轉           50~65 KM/H
6500轉           65~75 KM/H
7000轉           75~80 KM/H
8000轉           80~90 KM/H
9000轉           90~100 KM/H
降一克珠重 大彈簧加硬起步感覺有點空轉 不過起步沒多久就把他的轉速衝到6000加速會有加速感
油耗表現方面因為最近沒什麼在騎車 過幾天再做更新

1000轉大彈簧有加硬嗎?
原廠不就是一千轉?
而且我原廠傳動用大概七千公里換下來的時候普利珠實測只有12.2g
我學弟超五125原廠一千公里拆下來實測普利珠12.7克
所以如果板大換用12g的話其實根本沒差多少
建議使用11G+1500轉以上的大彈簧會感覺比較出來

噴射跟化油的珠重不一樣喔
噴射的原廠是12G 化油的是13G 爬文一下就可以看到囉084.gif
11G+1500轉以上的大彈簧我也試過了 個人不喜歡轉速拉太高在行車
所以就小小的配一下囉

我是FI的阿= =
車種就有打了

換G5150 大彈簧試試，珠子平均12或11.5