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[ 分享討論 ] 2011年 DNM 避震器分享討論

HLR訂價一隻9500不算貴阿
畢竟K1 HL一隻就要11500
雖然沒有氣瓶
但你可看看它的行程有多長

回覆 51# haven6000 的文章

有道理~~~  最重要還是行程  [ 分享討論 ]  2011年 DNM 避震器分享討論3306
53#
Asakim 2011-6-14 01:29 只看這個作者

回覆 47# 濕婆 的文章

1W5...

那我買 CANE CREEK 的 DOUBLE BARREL  好了...= =

http://www.google.com/products/c ... uggest&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1246&bih=877&q=cane+creek+double+barrel&um=1&ie=UTF-8&tbm=shop&cid=5681104919513959742&sa=X&ei=lEn2TePVJ4agvQOp3enUBg&ved=0CD0Q8wIwAg

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-6-14 01:32 編輯 ]

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[ 分享討論 ]  2011年 DNM 避震器分享討論6129
我剛剛線上詢問HLR一組新勁戰用價格讓我下一跳

回覆 54# john113383 的文章

真的嚇到了 ?  說出來聽聽告訴大家 XD
請問MST-AR 三代
在市區會太硬嗎?(雙槍)
我騎我朋友的我覺得....不會
前幾天去DNM送保養,技師也有跟我提到HLR,問他一下價格,他說大約10000,市價可能會有些增減,恩....不過都很貴就是了,看看就好。

這支最特別的是【倒插式複筒】,一般的複筒是不可能做倒插式的。不過它有做油氣分離才能實現倒叉複筒,實在是很少見的設計。

===以上是跟技師有聊到的部分===

因為是複筒式,行程才能這麼長;因為是複筒式,才有可能沒掛氣瓶卻可調壓側;因為是複筒式,他的軸心比較細。

在Sub tank那麼狹窄的空間做出油氣分離,技術上我不知道是不是很難啦,不過有這麼做的廠商確實很少。

HLR雖然是複筒,但他的性能等級跟陽春複筒完全不同,這樣的強度跟精度不會比單筒低,甚至要更高。

我認為:
1. 這支用成本換取空間,如果車子空間夠大,同價格下的傳統掛瓶C/P值會比較高(但對於追求舒適度的人,HLR仍是首選)。
2. 對車體空間不足的人來說,HLR是市場上少有的解決方案。
3. 這支避震的舒適度很高,因為他保有複筒式的長行程特色;但因為壓側可調,並不會有陽春複筒式氣壓低、壓縮過快的問題,你可以自由調整壓側設定。

我想克佳是看到目前市場上掛瓶HL那麼多,不如卡入這塊比較少廠商著墨的市場,同時也能展示自身的技術能力。

如果是追求舒適度、又希望保有一定程度的性能性及自決性,HLR是很棒的選擇。  對於舒適度不是那麼在意的人,買傳統掛瓶避震比較適合。

[ 本文章最後由 yongx13 於 2011-6-25 20:00 編輯 ]
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回覆 58# yongx13 的文章

比我還要聊解
謝謝分享

回覆 53# Asakim 的文章

CCDB+1...

但為何AOP和AOR雙槍車不能用...這...