GSR直上 左旋雷霆原廠大彈簧 心得

這幾天小弟次了好多珠重配法最終轉7500轉

今天找了我師父來研究一下 仕輪比雷霆軟很多Q度沒雷霆好


仕輪跟原場彈簧都是右旋 雷霆是左旋

右旋大彈簧可以讓壓縮時更容易順著開閉盤開啟方向
左旋則是跟開閉盤方向相反 所以比較不容易壓縮

所以GSR上雷霆彈簧轉速最終7500

原廠車改排氣管+銳馬盤3代+UE手工楓葉+原廠離合+仕輪壓花+雷霆大彈簧

小弟有趴車順風

1.珠重:13*6 墊兩片墊片起步不錯 轉速約7000轉 回油門到6500 速度沒卡到60 .時速60  7000轉速度持續上100小托一下
轉速來到7500慢慢拉到110  銳馬盤盤面近滿盤還有1MM

2.珠重:13*3. 11*3 墊一片 起步暴力轉速直衝7500轉有時7000轉不一定速度直衝90 .過後小慢一點因為有警察....硍

尾速沒看到





[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-6-6 13:33 編輯 ]

這條是好物...

提供一下料號:23233-LFE2-910,原廠G5-150跟RC-150都是這條.

流用到125車輛上的效果相當不錯,和同樣是原廠流用品的H7A比較.

我對LFE2的評價比H7A還來得高...

其實我覺得瑞馬盤，不管用什麼彈簧，我終轉都在8000耶，但會停在7500很長一段時間。
目前用瑞馬+手工風葉+ 11*3+ 12*3 + 仕輪1000轉+s1壓花碗公+原廠離合器，起步沒爆力的感覺，但加速很快，在內湖民權橋上的直線(不加下坡)有過120!!!

分享一下吧~

現在都不知道該去哪裡買銳馬盤~"~
請問一下樓主  加墊片會掉起步嗎?

加墊片 起步可能會較好        
瑞馬盤不需要加墊片,買回來把中心凸點車掉配原場UE楓葉就好.
Y拍一堆

雷霆跟G5原廠大彈簧其實不算很硬
他試算很Q的那種
很多車種都使用這條
但小弟感覺 壽命不是很久
因為我G5使用原廠大彈簧 一下就軟掉嚕
當然也是要看你騎乘的方式
但要是對一些小CC數 100CC 或是 轉速車來說
這條的配置倒是很適合
因為他不是屬於~~死硬的那種~~~084.gif

先生g5用當然不夠阿 情看一下兩台車子的性能跟馬力
都不依樣喔

回覆 4# I.S.H 的文章
我是有加墊片.盤面算滿盤剩1mm.加兩片

呵呵小弟當然知道不夠用
所以G5 雷霆 都是要更換大彈簧會比較好
不過我也常常拿G5的大彈簧來裝在別台車上
效果也很不錯 壽命 當然用在比G5還要好
我用過在GSR JR RX110 VJR
都還算有不錯效果

原文章由 bmw5252500 於 2011-6-5 18:36 發表
這幾天小弟次了好多珠重配法最終轉7500轉

今天找了我師父來研究一下 仕輪比雷霆軟很多Q度沒雷霆好


仕輪跟原場彈簧都是右旋 雷霆是左旋

右旋大彈簧可以讓壓縮時更容易順著開閉盤開啟方向
左旋則是跟開閉盤方向相反 所以比較不容易壓縮

所以GSR上雷霆彈簧轉速最終7500

原廠車改排氣管+銳馬盤3代+UE手工楓葉+原廠離合+仕輪壓花+雷霆大彈簧

小弟有趴車順風

1.珠重:13*6 墊兩片墊片起步不錯 轉速約7000轉 回油門到6500 速度沒卡到60 .時速60  7000轉速度持續上100小托一下
轉速來到7500慢慢拉到110  銳馬盤盤面近滿盤還有1MM

2.珠重:13*3. 11*3 墊一片 起步暴力轉速直衝7500轉有時7000轉不一定速度直衝90 .過後小慢一點因為有警察....硍

尾速沒看到

哇哇，我推了那麼久，終於有人用啦？？？加油吧！

racing=G5 150對吧?   但是這條的耐用度? 與H7A比較?

也請教一下 像這條彈簧裝在G5上 還會有一個''上套筒''
是裝在大彈簧與離合器之間 有人試過裝與不裝的差異嗎?