[問題]訂做後排骨之襯套換培林的疑問

我想請教各位車友一下

因為最近在訂做CNC後排骨的關係
而且很多材料要求完美和一敗
所以看了很多資料

目前在於培林以及軸承方面都已經選用差不多

但是發現有個小零件引起我的疑問
那就是襯套的地方

一般來說原廠都配置橡膠襯套，我想其用意除了固定之外還有吸震的功能
橡膠襯套的位置一般都在引擎吊架以及後避震下座
而橡膠襯套用久之後會因為溫度以及壓力的關係變形
所以會建議更換引擎吊架的時候順便一起更換(料錢不貴，但是工很麻煩)

在尋找材料的時候
發現到有很多人或是改裝工廠會將橡膠襯套換成培林上去
說這樣效果比較好

可是據我所知培林都是內是鋼珠或是滾針，外是固定環，都是堅硬的材質
頂多有潤滑的油而已，但是並不具緩衝或是吸震的功效

1、
為什麼很多人使用過後會覺得吸震效果變好，
這樣硬碰硬應該不具緩衝吸震才對?

2、
而且其位置不具滑動或是滾動的效果，為什麼要用到培林?


看之前有文章提到
有些重量級車種也是使用培林
那應該是有其他地方在緩衝或是吸震的材質

3、
只是不解這樣的慣性非一般圓周的運動，而是可能單一方向的來回或是單方面的擠壓
難道不會加速造成培林內鋼珠的毀損或是磨耗?


所以根據這幾個疑問
想請教有改過或是了解其原理的車友可以稍微解釋一下
讓小弟明白

這樣在選用材質上也會有個根據或是方向
謝謝

[ 本文章最後由 god74331 於 2011-5-31 11:09 編輯 ]

如果可以 請按照公司的出場設定就可以了!!

公升級的車會用那樣子 通常都是設計上的關係!! 並且 不是所有重機都是配置這樣....

AN650 也是一樣用到橡膠櫬套.....

不管是換改裝品的東西 還是原車上的 建議照原場設定走 才會用的長久!!

改用培林主要的功能是穩定吧，因為橡膠畢竟是軟的，
雖然有吸震的功能，但是高速行駛或壓車時會有點不穩定，
反觀培林是硬的所以不管是壓車還是高速行駛中都能保持穩定，
但是培林相對的會把引擎振動以及行駛中的顛簸回饋給騎乘者，
如果你本身都是順順騎而已的話建議是不要換，
因為引擎振動還有路面回饋你的手都會很麻，但是壓車真的會比較穩定。

感謝車友的回覆，我本身並沒有要改培林
如果是要比原廠的橡膠襯套
更硬(穩定性)，也要吸震的話

我會用另外一種材料的膠質下去安裝(優X膠)
無論如何都不會安裝培林，
因為這和我所認知的效果差太多

而且培林裡面要是滾珠或是滾針磨損的話，也會影響使用的感覺
真的要硬，切一塊銅柱鑽孔塞進去都比用培林穩固吧?

[ 本文章最後由 god74331 於 2011-5-31 11:07 編輯 ]

原文章由 god74331 於 2011-5-31 11:06 發表
感謝車友的回覆，我本身並沒有要改培林
如果是要比原廠的橡膠襯套
更硬(穩定性)，也要吸震的話

我會用另外一種材料的膠質下去安裝(優X膠)
無論如何都不會安裝培林，
因為這和我所認知的效果差太多

而且培林裡面要是滾珠或是滾針磨損的話，也會影響使用的感覺
真的要硬，切一塊銅柱鑽孔塞進去都比用培林穩固吧?

優立膠  <--好像是這個吧!
裡頭還是要有金屬套筒嘛!