在版上看的不少NEW FIGHTER版友分享的傳動文章,
再換排氣管或者換後離合器組中考慮了一陣子,
終於決定還是先改善後離合器組損失的動力吧!
另外原廠排氣管的防燙蓋外型還滿愛的,其他改裝排氣管要裝原廠防燙蓋
還要另外燒鎖點上去就懶了。
這次的開箱的是,KOSO微調式離合器+仕輪六爪鑄鋼碗公的組合,
仕輪的這顆碗公以前我奔騰G3使用過覺得還不錯,
阿剛好這次店家搭配是這樣的組合,雖然改裝離合器我只用過RAK,
這顆KOSO離合器似乎也很少人開箱,爬文有看見幾篇詢問而已,
雖然大家對KOSO普遍評價一般,不過是店家慣用的就是是看囉!
仕輪六爪鑄鋼碗公應該不用再多做介紹,我的是一代的不是二代有斜溝紋的。
KOSO這顆微調式離合器,裡面的附件還真不少,
調整工具三隻,小彈簧三種(紅2000轉 黑1000轉 白色1000轉),
可以做離合器配重的珠子,說明書一張,可以調的東西不少,
不過目前配重沒用到,小彈簧用1500轉白色的,
暫時目測了一下蹄片長度,比原廠的長一些,不過厚度好像薄一點點,
重量手頭沒機器秤,應該是有輕量化的離合器,而且目前配重塊也沒放,
目前剛裝上去就是讓它先磨合吧!其它心得等過陣子磨合完畢再做分享了。
[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-5-19 23:17 編輯 ] |
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
經驗值 +25
|