由於我的勁戰還在複習殼牌
所以再拖CB50出來測
而且這種被動空冷擋車對機油殺傷力大
也可以完整看出300V的實力
不過由於不是騎代步
所以這次只騎了2次共40多公里
但是因為被動空冷+拉超高轉
因此可能比速克達騎100公里還操
(除了起步是5000-6000之後都是11000-12000換檔)
先說一下去年12月騎是加殼牌U4T
那陣子因為勁戰撞毀所以都騎他代步
總共騎了20多天不超過300公里
騎乘方式比這次保守些
但是就發現騎了10多公里後
就開始有熱衰造成拉轉變慢震動大
甚至不罷手再繼續騎排氣會有異味
不過都想說沒什麼
沒想到這次漏油牙都歪了
以前在G4、勁戰都沒有用到希掉的U4T
在CB50上只用了不到300卻希掉了
(個人觀念機油希掉是大忌)
不過算了畢竟U4T連PAO都不是
不過這次是酯類嘿嘿
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重頭戲心得
拉轉->從來沒有那麼爽過
說的誇張點拉上萬轉跟油門全開一樣容易
有一次不小心在升2檔時勾到空檔
在油門保持原狀的情況下轉速直衝120000
基本上前3檔都可以拉到13000
抑震->這表現比起U4T好多了
基本上跟超5一樣也是待速無麻震
而且不用價中柱不過也沒中柱用
但是畢竟是單缸又高轉所以高速震動還是不小
熱衰->這次騎乘的過程中完全沒有感覺到熱衰
這是在是太猛了及時高轉狂操了10多公里
排氣也沒有異味了
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[ 本文章最後由 a29947089 於 2011-5-14 13:03 編輯 ] |
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