New Fighter 油門與速度的對比

請問一下:
本人3月牽的New Fighter  到現在已經跑了 1900了
最近在騎山路的時候 常常會感覺到 油門催一半 跟 催全部 的Power感覺沒有什麼太大差異 ...
跑平路的感覺也是 ....  好像沒有剛牽的時候有力....(會是騎習慣的幻覺嗎?)
不知道有沒有人也有這種感覺    
本人是用 Agip 10W-40 TOUR  4T    4角罐裝的機油  
是因為機油問題嗎?   (本人大約800就會換掉 )
有朋友是跟我說 可能是新車沒有去拉尾數 所以氣門方面可能還再磨合期階段  是這樣嗎 ....?

如果發文有違規 請糾正一下

真是抱歉！

[ 本文章最後由 s29479855 於 2011-5-10 22:40 編輯 ]

催一半 跟 催全部 的Power感覺沒有什麼太大差異>>>>>

我里程5XXX……跑山是還好…催一半 跟 催全部 的Power有一點點差

但跑平地…催一半 跟 催全部 的Power差很大耶…

冒昧的問一下車手幾公斤 ..

等到有一天他吃了機油說不定會比較會跑084.gif
沒有啦

我是覺得跑山路有一定的坡度 坡度越大數度當然也越慢阿
如果遇到波度能一直衝 我想引擎很容易會爆掉吧
我想它應該有個保護機制 把他限制在幾千轉以下吧


我也覺得買沒有當初買來的兇

70.........................

看朋友的超5  125  跑山速度 只慢我的一點點 讓本人非常無言 093.gif  
我跑山的時候 我都會先前段漫漫催 到較大斜坡的地方才全罐...

跑平路可以說快到....
山路就不知道了  上坡當然慢
本車設計是設計在瞬間爆發而不是扭力

我有問題(舉手)
扭力高的話瞬間爆發力不也就跟著高嗎@@?
還是兩者有別???

因为一般油门催一半时候 大多这个段落的转数是你车子扭矩最大的一段转数 相当有力
而催全油门的时候 虽然转数上去了 但是其实这个段落的转数却不能压榨出最大的扭矩
所以你会觉得没什么大区别 特别是在跑山的时候

有错误请批评指教