[疑問請益]AERO 後避震偏心問題

小弟的 GTR error號 目前開始物色各大廠牌的二手後避震
但是GTR的空濾就是比其他車種後面
深怕買到避震還要送回工廠修改下座

請問大家到底是為什麼會有下座偏心問題
我跑去看我的原廠避震下座似乎也沒有偏心阿
為何有些避震就需要偏心下座呢?
因為它又"粗"又"大"嗎

內心的聲音 "RPM G+掛瓶 需要偏心下座嗎??"

有些車種的改裝避震下座會做偏心，那是因為廠商考量!!
每一家廠商考量都不盡相同，但基本上是會針對該車種出後避震!

沒想過這種問題，我上R2 直上@@084.gif

我記得有些避震會卡傳動箱那裏
不過那是以前
現在避震器已經很少做偏心了
設計上也有注意到這點
況且偏心也違背本來的力學

那個位大大的AERO 都是選用哪種款式!?
可以交流一下使用心得嗎?

小弟偏向選擇低調的黑氣瓶(似乎很少人用黑色)
回廠送修方便的(北部)

原文章由 GTRerror 於 2011-4-28 03:58 發表
那個位大大的AERO 都是選用哪種款式!?
可以交流一下使用心得嗎?
小弟偏向選擇低調的黑氣瓶(似乎很少人用黑色)
回廠送修方便的(北部)

要北部就挑K1啦
只是預算要高一點
至於顏色現在都可以客製化
到不用太擔心

GTR本身因為會卡傳動蓋的關係
都會下座做偏心
避免避震器下座跟傳動蓋相撞

RPM跟GJMS都有做偏心對應

有些會把彈簧下托盤做高一點
所以就不用偏心下座

原文章由 Meepo 於 2011-4-28 03:33 發表
我記得有些避震會卡傳動箱那裏
不過那是以前
現在避震器已經很少做偏心了
設計上也有注意到這點
況且偏心也違背本來的力學

不要誤人子弟，偏心設計不違背本來的力學，請將你的錯誤觀念修正多爬文
依照材料的性質及延展性不同，所做出來的東西設計及工法，用法也不一樣。